Акт служебного расследования при ДТП | Gai-mreo.ru

В этой статье:

Для чего нужен Акт служебного расследования ДТП

В соответствии с требованиями российского законодательства, любое предприятие, на котором есть транспортные средства, обязаны периодически проводить аналитику происшествий на дорогах, чтобы иметь возможность своевременно определять и устранять причины появления ДТП на дорогах. Оптимальный вариант такой проверки – проведение служебного расследования.

Служебное расследование позволяет определить причины дорожно-транспортных происшествий, лиц, виновных в аварии, правила, несоблюдение которых и привело к ДТП.

По окончании проведения такого мероприятия уполномоченным лицом составляется акт служебного расследования ДТП.

Под актом служебного расследования ДТП подразумевается локальный материал, который считается отдельной частью пакета норм, необходимых для обеспечения безопасности дорожного движения на дорогах.

Перед тем, как приступить к оформлению этого документа, уполномоченное лицо должно своевременно оформить приказ о назначении комиссии, которая будет заниматься расследованием и дальнейшим оформлением служебного следствия по ДТП от имени организации.

АКТ расследования ДТП образец

Наименование юридического лица (ИП)

АКТ

служебного расследования дорожно-транспортного происшествия

Город

Дата составления

Комиссия в составе: указать состав комиссии (Ф.И.О., должность)

Провела служебное расследование дорожно-транспортного происшествия, происшедшего (указать дату, время, место происшествия)

с транспортным средством (марка, модель, государственный номерной знак): указать марку, модель, гос. номер транспортного средства предприятия

принадлежащего (указать кому принадлежит транспортное средство)

вид дорожно-транспортного происшествия указать вид ДТП (столкновение, опрокидывание, наезд на стоящее транспортное средство и т.п.)

Подробные обстоятельства:

(Указать дату, время место) произошло ДТП. Водитель Иванов И.И. двигался на закрепленном за ним автомобиле (указать марку, модель) гос. номер (указать гос. номер) по маршруту (указать начальную и конечную точку маршрута). Во время движения по (указать место ДТП) водитель встречного автомобиля ВАЗ-21150, находившийся в состоянии алкогольного опьянения, не выдержал необходимый боковой интервал и допустил столкновение с автомобилем. В результате столкновения оба автомобиля получили механические повреждения (формулировка дана в качестве примера).

В результате дорожно-транспортного происшествия погибло:_______чел.

травмировано: ______чел.

Материальный ущерб составил:

от повреждения транспортного средства_______руб.
от порчи груза_______ руб.

В ходе проведённого расследования комиссия установила:

Водителю Петрову П.П. 03.06.1969 года рождения разрешено управление транспортными средствами категорий «А», «В», «С», «D», «Е», стаж работы 26 лет, из них на данном предприятии 2 года 8 месяцев 17 дней.

Профессию водителя первоначально получил в Автошколе города…

Очередное обучение проходил по 20-ти часовой программе: (указать дату прохождения)
Состояние здоровья по данным предрейсового осмотра: указать заключение мед. работника

Действующие взыскания по линии администрации предприятия (указать наличие/отсутствие взысканий)
По линии ГИБДД (указать наличие/отсутствие нарушений ПДД, зафиксированных работниками ГИБДД)

Ранее в дорожно-транспортных происшествиях: (участвовал (когда)/не участвовал)

Краткая характеристика водителя: Петров П.П. в (указать наименование юр.лица или ИП) начал работать с (указать дату приема на работу). За время работы показал себя грамотным, ответственным, исполнительным, дисциплинированным работником (или иное). Претензий, нареканий, замечаний, а также нарушений трудовой и производственной дисциплины не имеет. К порученному делу относится с должным пониманием и серьезностью. Является водителем-наставником (если действительно является).

Транспортное средство перед дорожно-транспортным происшествием находилось в исправном состоянии.

Транспортное средство 2012 года выпуска, пробег с начала эксплуатации 42 373 км. Техническое обслуживание №2 проводилось (указать дату проведения). Перед выпуском на линию техническое состояние транспортного средства проверено (указать Ф.И.О. контрольного мастера или механика на выпуске)

О наличии неисправностей водителем транспортного средства перед выпуском на линию: Не заявлено/заявлено (указать какие неисправности)

Транспортное средство было направлено в распоряжение (указать в чьем распоряжении находилось транспортное средство, наименование (Ф.И.О) заказчика)

Наличие водительского удостоверения на управление транспортным средством проверено и путевой лист был выдан диспетчером (указать Ф.И.О. диспетчера)

Время работы по заявке (указать время начала и окончания работы по заявке)

Были ли заполнены все графы путевого листа: наличие отметок выезда из гаража. Все необходимые графы путевого листа были заполнены в полном объеме, фактическое время выезда на линию: (указать фактическое время выезда на линию)

Об особенностях работы на линии водитель проинформирован диспетчером (указать Ф.И.О. диспетчера)

Работа транспорта на линии: (описать последовательность выполнения работы на линии с момента выпуска на линию до момента ДТП)

Дорожно-транспортное происшествие произошло на … часу работы.

В день дорожно-транспортного происшествия дорожные условия, условия видимости и состояние дороги: темное время суток; температура воздуха +2оС; проезжая часть продольный уклон (на подъем); асфальт, покрытый снежным накатом

Выводы:

Изучив материалы ДТП, предоставленные сотрудниками ГИБДД, комиссия пришла к выводу:

До момента столкновения транспортных автомобиль (указать марку, модель, гос. номер) под управлением Иванова И.И. двигался по правой стороне дороги (в соответствии с п. 9.1 ПДД), со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая особенности транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, а также видимость в направлении движения (в соответствии с п. 10.1 ПДД).
Столкновение произошло на полосе движения автомобиля (указать марку)

Учитывая полученные выводы, комиссия пришла к заключению:

В произошедшем (указать дату, время, место) ДТП вина водителя Иванова Ивана Ивановича отсутствует, водитель действовал в полном соответствии с Правилами дорожного движения.
Причинами данного ДТП является нарушение водителем автомобиля ВАЗ:

п. 9.10 ПДД («Водитель должен соблюдать… необходимый боковой интервал,  обеспечивающий безопасность движения.»;
п. 10.1 ПДД («Водитель должен вести транспортное средство … учитывая при этом  … особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.»);  1. Сопутствующие причины ДТП:

нахождение водителя автомобиля ВАЗ в состоянии алкогольного опьянения

К акту прилагаются:

Копия справки о дорожно-транспортном происшествии (1 лист)
Копия сведений о водителях (1 лист)
Копия Протокола об административном правонарушении (1 лист)
Копия Постановления по делу об административном правонарушении (1 лист)

Председатель комиссии _____________ П.П. Петров

Члены комиссии:

____________С.С. Сидоров
____________ К.К. Козлов

Зачем проводится служебное расследование по ДТП

практически в каждом предприятии на балансе есть транспортные средства, которые могут стать участником ДТП. В этом случае руководителю предприятия важно сразу же приступить к служебному расследованию по факту дорожно-транспортного происшествия, чтобы определить причины такой аварии и виновника столкновения.

В соответствии с требованиями российского законодательства, руководство предприятия должно провести данное мероприятие и оформить акт в течение 5 дней с момента аварии.

Если дорожно-транспортное происшествие закончилось серьезными последствиями, данные сроки могут быть продлены.

К таким последствиям, к примеру, относится большое количество пострадавших в аварии.

Перед тем, как начать служебное расследование, руководство должно:

Оформить приказ о формировании комиссии.
Оговорить сроки, в которые должно быть проведено следствие и подготовлен акт.

цель такого мероприятия заключается в определении причин аварии и виновного лица. На основании акта, виновный автомобилист может быть привлечен к материальной ответственности.

Конечно же, составление такого акта не приравнивается к работе ГИБДД, которые также могут привлечь виновника ДТП к ответственности.

Проведение судебного расследования

Начало служебного расследования по факту ДТП начинается с того, что члены, уполномоченные на это актом, должны прибыть на место происшествия, лично осмотреть обстановку и попробовать установить картину случившегося.

Так как водитель предприятия должен незамедлительно уведомить об аварии своего непосредственного руководителя, в некоторых случаях члены комиссии прибывают на место дорожно-транспортного происшествия раньше сотрудников ГИБДД. В этом случае они должны незамедлительно оказать помощь всем пострадавшим от столкновения лицам.

При необходимости уполномоченные работники должны осуществить съемку места происшествия, чтобы впоследствии приложить фотографии к акту служебного расследования.

После проведения аналитики, участники комиссии должны определить следующие моменты:

Какие факторы могли повлиять на возникновение аварийной ситуации.
Причины дорожно-транспортного происшествия.
Определение состояние водителя в момент аварии, форма и время проведения медицинского осмотра перед тем, как работник вышел в рейс, удостовериться в наличии результатов обязательных периодических осмотров.
Определение должностного лица, которое проводило осмотр транспортного средства перед его выездом.
Анализ личного дела водителя. Это необходимо для того, чтобы удостовериться в том, принимал ли этот автомобилист участие в авариях раньше.
Определение погодных условий и иных факторов, которые могли поспособствовать дорожно-транспортному происшествию.
Рассмотрение уровня квалификации работника, который проводит инструктаж, качество инструктажа.
Установление личности работника, который проводит медицинское обследование работника, перед его выездом в рейс, уровень квалификации этого лица, его профессиональных навыков.
Определение того, насколько качественна работа специалистов по безопасности дорожного движения в данной организации. При выявлении каких-либо несоответствий нормативным актам, они должны быть незамедлительно устранены.
Рассмотрение последствий дорожно-транспортного происшествия.
Выводы, которые были сделаны по результатам проведения данного расследования.

В соответствии с нормами законодательства. При проведении служебного расследования, члены комиссии имеют право составить требование на имя руководителя ГИБДД о предоставлении всех необходимых данных.

Акт служебного расследования заполненный

«УТВЕРЖДАЮ»

Генеральный директор ООО «Велес»

________________ А.В. Воронов

26.12.2022

АКТ СЛУЖЕБНОГО РАССЛЕДОВАНИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРОИСШЕСТВИЯ

26.12.2024

г. Санкт-Петербург

Основание: приказ о создании комиссии для проведения служебного расследования ДТП от 19.12.2022 № 200/ОД.

Составлен комиссией:

председатель – заместитель генерального директора Сорокин Степан Петрович;

члены комиссии:

начальник отдела кадров Иванов Иван Иванович;
специалист по охране труда Петров Петр Петрович;
юрисконсульт Смирнов Игорь Иванович.

Комиссия обследовала место происшествия, ознакомилась с документами, осмотрела транспортное средство, опросила участников ДТП и свидетелей, установила следующее:

Происшествие произошло 16.12.2022 в 14.15 на третьем часу работы водителя Соловьева Андрея Владимировича. Место происшествия: г. Санкт-Петербург, ул. Правды, д. 12.

Транспортное средство: Toyota Camry, регистрационный знак А111А178, руль расположен слева.

Соловьев А.В., двигаясь по дороге, попал в занос, не справился с управлением и повредил впереди идущее транспортное средство – автомобиль Honda Civic, принадлежащий гражданину Мухину Юрию Владимировичу. Пострадавших людей нет.

Материальный ущерб от повреждения транспортных средств по расчетам ООО «Оценка» составляет:

— Toyota Camry – 15000 рублей;

— Honda Civic – 28000 рублей.

Водитель, управлявший транспортным средством: Соловьев Андрей Владимирович, 01.01.1970 года рождения, общий стаж вождения – 25 лет, стаж работы в организации – 7 лет, стаж работы на данном транспортном средстве – 4 года.

Состояние водителя (по заключению врача): здоров, трезв, не утомлен.

Дата и время проведения предрейсового медицинского осмотра: 16.12.2022 в 12.00.

Дата медицинского обязательного периодического освидетельствования: 25.08.2022.

Количество случаев совершения ДТП – 0, нарушений Правил дорожного движения – 0, нарушений трудовой дисциплины – 0. Водительского удостоверения не лишался.

На автомобиле перевозился пассажир, № путевого листа 123456.

Техническое состояние транспортного средства перед выездом на линию: исправно. Техосмотр проведен механиком Машинковым Эдуардом Петровичем.

Дата проведения последнего ТО: 15.03.2022.

Дорожные условия: дорога ровная, видимость хорошая. На дороге снежный накат.

Постановлением об административном правонарушении от 16.12.2022 № 123456789 Соловьев А.В. признан виновным.

Выводы комиссии: Соловьев А.В. из-за недостаточной внимательности допустил попадание автомобиля в занос, после чего не смог справиться с управлением.

Предложения комиссии: отправить Соловьева А.В. на обучение для повышения профессионального мастерства.

Приложение:

1. Копия протокола осмотра места происшествия.
Копия протокола осмотра транспортного средства.
Схема ДТП.
Копия постановления об административном правонарушении от 16.12.2022 № 123456789.
Объяснение Соловьева А.В.
Копия протокола о проведении технического обслуживания от 15.03.2022.

_________________ С.П. Сорокин

_________________ И.И. Иванов

_________________ П.П. Петров

_________________ И.И. Смирнов

По окончании служебного расследования, уполномоченными лицами, занимающимися безопасностью дорожного движения в организации, комиссия составляет акт, который состоит из 5 частей.

Первая часть – сведения о лицах, которые входят в состав комиссии. В этой же части должны быть указаны данные об участниках дорожно-транспортного происшествия и пострадавших в результате ДТП.
Вторая часть касается водителя, личной информации о нем, стаже работы в организации и характеристика о непосредственного руководителя.
На следующем этапе уполномоченные лица должны описать дорожные, погодные и прочие обстоятельства, которые могли стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Здесь же должна быть отражена информация о дорожных знаках, установленных на участке дороги, где произошло ДТП.
Заполнение этой части акта необходимо для того, чтобы установить все обстоятельства произошедшего.
Четвертый блок – информация о техническом состоянии транспортного средства, сведения о проведении технического осмотра авто и исправность машины на момент выхода автомобиля на рейс.
В ходе такой проверки определяются неисправности, которые могли стать причиной ДТП.
Заключительная часть документа – выводы относительно виновника дорожно-транспортного происшествия, причин аварийной ситуации.

В форме документа обязательно должны содержаться все вышеперечисленные части акта, схема дорожно-транспортного происшествия, рекомендации для предприятия, которые не позволят допустить такие неприятные ситуации в последующем.

Заполнение акта

В соответствии с требованиями российского законодательства, сотрудники дорожной инспекции имеют право запросить у руководителей организации их акт служебного расследования, чтобы уточнить все обстоятельства произошедшего. В некоторых случаях эта информация помогает сотрудникам ГИБДД установить виновника дорожно-транспортного происшествия, обстоятельства аварии.

Контролирующий орган УГАДН регулярно проводит проверки правильности заполнения предприятием всех документов о ДТП, поэтому уполномоченные органы должны внимательно относиться к заполнению акта служебного расследования.

Документ должен заполняться качественно, с учетом каждой незначительной детали. В судебной практике есть множество случаев, когда правильно заполненные акты помогли сотрудникам дорожной инспекции расследования обстоятельства дорожно-транспортного происшествия.

Источник: https://autolegal.ru/pomoshh-pri-dtp/akt-sluzhebnogo-rassledovaniya-dtp/

Акт служебного расследования ДТП образец

Российское законодательство обязывает на предприятиях, где имеются транспортные средства проводить аналитику происшествий на дорогах и своевременно определять и устранять различные причины, которые могут привести к нежелательным последствиям на дорогах.

Для наиболее качественного расследования утверждены правила оформления служебного расследования. цель такого мероприятия – выявление причин аварии, определение лица, виновного в катастрофе, выявление правил, которые не были соблюдены, что привело к происшествию.

Следует более подробно разобрать вопрос относительно оформления акта и предшествующих ему процедур. В заключительной главе приведен акт служебного расследования дтп образец.

Акт служебного расследования ДТП относится к локальным материалам, которые считаются частью пакета форм, относящихся к обеспечению безопасности на дорогах. Перед созданием этого документа требуется своевременно оформить приказ о назначении комиссии по ведению и оформлению служебного следствия в организации ДТП.

Итак, если машина вашего предприятия стала участником аварии, на предприятии необходимо начать служебное расследование с соблюдением всех правил и норм, выявить причины катастрофы и определить виновника.

Для чего составляется акт служебного расследования ДТП

Практически каждое предприятие имеет на своем балансе машины, одна из которых становится участником ДТП. Важно незамедлительно начать служебное расследование. Следует определить причины, восстановив картину катастрофы, выявить виновное лицо.

Законодательством отведен срок на проведение следствия и оформление акта служебного расследования ДТП – 5 дней. Однако, при более серьезных последствиях, эти сроки могут быть продлены. К таким последствиям относят, например, большое число пострадавших в аварии.

Перед началом работы, руководство предприятия оформляет приказ о формировании комиссии, оговаривает сроки, в которые требуется провести следствие. цель – определить причины аварии и виновное лицо. На основании составленного акта, виновного водителя можно будет привлечь к материальным взысканиям.

Проведение такого следствия, естественно не заменит работу специалистов ГИБДД, которые также устанавливают причины и виновных лиц.

Начиная свою работу, члены комиссии, назначенные приказом, должны посетить место аварии и лично осмотреть территорию, постараться наиболее точно восстановить картину аварии.

В первую очередь, если сотрудники отдела БДД организации, прибыли на место раньше сотрудников полиции, они должны организовать медицинскую помощь пострадавшим.

При необходимости можно сделать несколько фотографий, которые впоследствии приложить к акту. Затем провести аналитику и установить следующие моменты:

какие факторы могли способствовать наступлению аварии;
каковы причины;
важно определить состояние водителя на время наступления аварии, выявляется форма и время оформления медицинского осмотра перед выходом в рейс, а также наличие результатов периодических осмотров;
определяются лица, проводившие осмотр транспорта перед выездом и общее состояние автомобиля;
анализируется личное дело водителя, на наличие ранее совершенных ДТП;
рассматриваются погодные условия и прочие независимые факты, которые могли способствовать наступлению катастрофы;
рассматривается уровень квалификации сотрудника, проводившего инструктаж с водителем, качество инструктажа;
устанавливается личность сотрудника, проводившего медицинский осмотр, его уровень квалификации и соответствие нормативным требованиям;
определяется насколько качественно и грамотно в организации поставлена деятельность по обеспечению БДД; при наличии, выявляются недостатки работы организации;
рассматриваются последствия катастрофы;
в заключении, оформляются выводы, сделанные из данного расследования.

Собирая требуемую информацию отдел БДД от предприятия может составить требование на имя руководителя ГИБДД с просьбой о предоставлении данных, имеющейся у них по данному вопросу.

В акте служебного расследования дорожно-транспортного происшествия отображаются принятые решения и формируются рекомендации в целях избегания ДТП в будущем.

Акт служебного расследования ДТП: образец заполнения

В завершении процедуры, комиссией создается форма, которая состоит из 5 частей.

Изначально оформляются данные о лицах, входящих в состав комиссии, непосредственных участниках происшествия, и наличии пострадавших.
Следующая информация, отражаемая в акте, касается водителя и личной информации о нем, его стаж, характеристика.
Далее описывают дорожные, природные условия и прочие факты, которые могли привести к катастрофе. Выводится информация о дорожных знаках, присутствующих на месте аварии. Восстанавливается картина происшествия.
В следующем блоке рассматривают техническую характеристику транспорта, наличие технического осмотра, исправность машины. Определяется наличие неисправностей, которые могли привести к аварии.
В заключительном блоке комиссия делает выводы, относительно виновного лица и причин, предшествующих аварии.

Ниже мы приводим образцы заполнения форм.

Обратите внимание!!! Форма должна иметь все требуемые приложения: схемы происшествия; пояснения, полученные от водителя; рекомендации по работе предприятия, которые помогут не допустить неприятные ситуации в следующий раз.

Наглядно посмотреть акт служебного расследования ДТП образец заполнения вы можете по ссылке.

Акт служебного расследования ДТП образец скачать вы сможете тут. После завершения оформления процедуры и проверки документов, форму нужно подписать всеми членами комиссии.

Контролирующий орган УГАДН регулярно проводит проверки и запрашивает для контроля все формы актов со всеми приложениями.

Важно!!! Сотрудники ГИБДД могут потребовать вашу форму для сопоставления, и, возможно, какие-то нюансы, зафиксированные в вашем акте, но упущенные сотрудниками полиции, помогут восстановить справедливость.

Итак, в нашей публикации подробно рассмотрен вопрос относительно акта служебного расследования дтп, правила заполнения бланка.

Работу по оформлению акта следует проводить качественно, учитывая каждую незначительную деталь. Известно немало случаев, когда именно такие формы помогали сотрудникам ГИБДД в расследовании аварий.

Источник: http://1avtourist.ru/bez-rubriki/akt-sluzhebnogbrazec-i-blank.html

Служебное расследование ДТП

Каждый субъект предпринимательской деятельности, на балансе которого числится одно или несколько автотранспортных средств, обязан предпринимать все меры для предотвращения дорожно-транспортных происшествий. Руководитель компании и другие ответственные лица должны проводить аналитику частых аварий, что позволит им предупреждать причины возможных ДТП.

Важно! Федеральным законодательством 196-ФЗ, действующим на территории России, утвержден порядок проведения мероприятий, направленных на выявление виновных в происшествии. Служебное расследование ДТП позволит определить причины аварии, положение машины в момент столкновения, и установить все нарушенные правила дорожного движения.

С чего начинается проверка

Если автотранспортное средство субъекта предпринимательской деятельности стало участником дорожно-транспортного происшествия, то этот факт должен быть оформлен документально.

Для этого на предприятии в обязательном порядке начинается служебное расследование, по окончании которого составляется акт (образец размещен ниже). Эти мероприятия предусматривают проведение экспертами осмотра места дорожно-транспортного происшествия.

Нахождение в непосредственной близости от места аварии позволит специалистам понять, кто является ее виновником и какие факторы поспособствовали произошедшему.

Внимание! Федеральным законодательством России для проведения служебного расследования по ДТП выделяется всего 5 дней. Именно поэтому на предприятии должна быть быстро создана комиссия, которая составит объективный акт (образец находится немного выше).

Комиссия, которая назначается на предприятии директором, в ходе расследования должна собрать максимум информации относительно дорожно-транспортного происшествия. В качестве доказательной базы могут выступать:

фотографии (пока ведется расследование сотрудниками ДПС, нельзя менять положение автомобиля);
показания свидетелей аварии;
заключение экспертов;
видеосюжет, снятый на камеру или телефон (может задействоваться любой гаджет);
схема ДТП, составлена при помощи компьютерной техники (образец расположен немного ниже);
объяснение водителя, который был за рулем автомобильного транспорта, числящегося на предприятии (составляется на бумажном носителе, образец размещен ниже);
если работник, ставший участником ДТП, отказывается давать объяснения, то это нужно зафиксировать на бумаге и приложить ко всем собранным документам;
протокол, акт и другие документы, составленные представителями ДПС.

Если автотранспортное средство, оформленное на предприятии, сильно пострадало в дорожно-транспортном происшествии, то его в обязательном порядке нужно транспортировать до ближайшей стоянки, или к месту привычной дислокации. Для этих целей обычно задействуется эвакуатор либо буксировка осуществляется посредством другого грузового транспорта.

Как собрать доказательную базу

Сформированная на предприятии комиссия, которая уполномочена провести внутренне служебное расследование, может столкнуться с некоторыми проблемами, особенно при получении в органах ДПС и других государственных инстанциях важных документов. Для этого им следует составить письмо на имя начальника ГИБДД, в котором рекомендуется кратко изложить просьбу о получении копий, которые необходимы для проведения внутренней проверки ДТП.

Важно! Полученный протокол, акт и другие справки члены комиссии могут использовать для проведения профилактических бесед с членами трудового коллектива, особенно это касается водительского состава.

Организационные моменты

Каждый субъект предпринимательской деятельности, в лице директора, своим приказом определяет штатных или сторонних специалистов в состав комиссии. В этом документе в обязательном порядке должны быть указаны следующие моменты:

сроки проведения служебного расследования;
цели этой проверки;
порядок оформления (составляется акт, образец которого находится в нижней части статьи);
определяются полномочия членов комиссии и т. д.

Важно! Во время проведения служебного расследования эксперты должны выяснить все детали дорожно-транспортного происшествия.

Свои выводы члены комиссии должны отразить в соответствующем документе.

По окончании проверки ними составляется акт, который является внутренним документом, но, может быть использован на суде в качестве доказательства невиновности водителя.

Особенности акта

Акт, составляемый после проведения служебного расследования (образец которого находится немного ниже), может иметь форму бланка, а может оформляться на бумажном носителе от руки. В обязательном порядке этот документ должен содержать следующую информацию:

номер акта (порядковый);
дату оформления;
адрес, по которому составляется документ;
модификация автотранспортного средства, ее государственный и инвентарный номер, а также вся доступная техническая информация;
срок ввода автомобиля в эксплуатацию;
сумма начисленного до момента дорожно-транспортного происшествия износа;
персональные данные виновника аварии, в данном случае водителя;
описывается место происшествия, положение машины;
указывается наличие пострадавших в аварии;
делается вывод-заключение экспертной группы и т. д.

Правила оформления

При составлении акта члены комиссии должны в обязательном порядке следовать требованиям, действующим на территории Российской Федерации законодательства. Данный документ состоит из пяти частей, в которые необходимо заполнять соответствующие данные:

Первая часть акта содержит информацию относительно членов комиссии. Здесь же указываются полные данные всех участников дорожно-транспортного происшествия. Если во время аварии пострадали люди, то сведения о них также вписываются в первый раздел документа.
Вторая часть акта предназначена для информации, которая касается водителя, который во время аварии управлял автомобильным транспортом, находящимся на балансе организации. Здесь указывается стаж этого работника, характеристика и другая информация.
В третьем разделе документа члены комиссии описывают дорожные и погодные условия на момент аварии, положение автотранспортного средства, наличие дорожной разметки и знаков.
Четвертая часть акта о служебном расследовании содержит сведения о техническом состоянии авто, его исправности на момент происшествия. Обязанность членов комиссии заключается в том, чтобы определить факторы, в частности, и технического характера, которые могли привести к дорожно-транспортному происшествию.
Пятый раздел заполняет комиссия только тогда, когда готова сделать выводы о проведенном служебном расследовании.

После оформления этого документа все члены комиссии должны поставить на нем свою подпись. Директор организации также заверяет акт, который на протяжении пяти и более лет должен храниться в отделе кадров или в бухгалтерии.

Источник: https://blanki.mwmoskva.ru/akty/akt-sluzhebnogo-rassledovaniya-dtp-obrazec-skachat-besplatno.html

Акт служебного расследования дорожно-транспортного происшествия: образец, методика оформления, а также кто должен составлять документ о состоянии дороги при ДТП

При дорожно-транспортных происшествиях с участием транспортных средств, которые числятся на балансе предприятий, представители компании, так же как и сотрудники дорожной полиции, обязаны реагировать на случившееся и действовать в рамках методики расследования.

Для этого ими проводится независимая аналитическая работа, в результате которой составляется акт служебного расследования данного ДТП. Проведение служебного расследования и оформление акта производится как юридическими лицами, так и индивидуальными предпринимателями, имеющими транспорт в распоряжении.

Акт служебного расследования дорожно-транспортного происшествия – это специальная форма, которая заполняется во время мероприятий по расследованию ситуации на дороге.

Он является внутренним документом фирмы, фиксирующим обстоятельства аварии, участником которой стало средство перевозки, числящееся за предприятием (автомобиль, грузовая машина, автобус, троллейбус и любые другие средства передвижения).

Для чего нужен этот документ?

Вся собранная информация относительно общей картины и причин происшествия, фактов нарушения трудовой дисциплины, а также правил внутреннего распорядка компании, согласованного действия сотрудников при выполнении должностных обязанностей, должна быть соответствующим образом письменно зафиксирована. Эта официальная бумага необходима:

для выяснения причин происшествия;
определения виновных лиц;
разработки соответствующих рекомендаций по предотвращению аналогичных ситуаций в будущем и проведения разъяснительной работы в коллективе.

Документ может пригодится также:

для предоставления официальной информации вышестоящим инстанциям, изучающим обстоятельства аварии или инспектирующим деятельность фирмы;
в случае жалоб и судебных разбирательств по делу, связанному с аварийной ситуацией на дороге.

Акт служебного расследования ДТП является составляющей внутренней служебной документации и храниться в кадровой службе или бухгалтерии 5 лет.

Кто должен составлять акт при ДТП?

После получения извещения о том, что служебная машина стала участником ДТП, издается специальный приказ по организации о создании экспертной комиссии, которая будет расследовать ситуацию. Она представляет собой группу должностных лиц, в состав которой входят:

На тему «Акт служебного расследования дорожно-транспортного происшествия: образец, методика оформления, а также кто должен составлять документ о состоянии дороги при ДТП» мы собрали примеры документов, которые могут вас заинтересовать.

председатель;
члены комиссии из числа работников компании.

В комиссию могут быть включены:

руководитель предприятия;
заместители руководителя;
специалист по охране труда или технике безопасности (если имеется);
бухгалтер (для произведения рассчётов относительно убытков);
кадровые работники (которые могут предоставить сведения о водителе);
любые другие должностные лица (согласно распоряжению администрации).

При необходимости могут быть задействованы независимые специалисты, имеющие соответствующие сертификаты (например, автоюристы, медэксперты).

Правила составления

Существуют определенные нюансы, которые составитель акта и руководитель организации должны учесть при проведении служебного расследования по факту ДТП и подготовке документа:

Акт составляется, когда расследование завершено и члены экспертной комиссии обменялись мнениями, придя к определённому выводу.
Данные могут вписываться в форму в виде бланка, а могут оформляться на бумаге формата А4 от руки (для составления документа не предусмотрена единая форма).
Стиль написания – деловой, информационный.
В документе должны указываться точные фактические данные, отсутствовать грамматические ошибки.
Информация подаётся исчерпывающе, но ёмко и лаконично.
Служебная бумага должна содержать название предприятия, порядковый номер, дату оформления, адрес по которому составлялась, данные о транспортном средстве, включая техническую информацию, о его водителе, о месте происшествия, наличии пострадавших.
Обязательными являются выводы и заключение представителей экспертной группы.
Акт считается действительным, если он засвидетельствован подписями председателя, всех членов комиссии и утверждён печатью предприятия.

Служебное расследование ДТП осуществляется на основании «Положения о порядке проведения служебного расследования дорожно-транспортных происшествий» (утверждено Приказом Минтранса РФ № 49 от 26 апреля 1990 г.).

Непосредственно после получения известия об аварии, должностные лица, выезжающие на место согласно приказу руководства предприятия, должны проконтролировать вызов скорой медицинской помощи и сотрудников полиции на место ДТП. Если представители компании прибыли на место раньше указанных служб, они должны оказать первую медицинскую помощь потерпевшим, оградить место аварии.

Комиссия в процессе расследования должна собрать максимум информации о ДТП. Для этого используют:

фотографирование (до окончания расследования сотрудниками ДПС, положение транспортного средства не меняют);
показания свидетелей аварии;
заключения экспертизы;
видеосъёмку на камеру или любой гаджет;
схему ДТП, составленную с помощью компьютерной техники;
устные объяснения, письменные объяснительные водителя.

В случае отказа работника давать какие-либо объяснения, это фиксируется отдельным документом с подписями всех членов комисси и прикладывается к акту. Для анализа происшествия могут понадобиться также протокол, акт или другие документы, составленные представителями ДПС.

Получить их можно, составив запрос. Для сбора информации и выяснения обстоятельств между членами комиссии разделяются полномочия и производятся такие действия:

Устанавливается вид ДТП (например, это может быть столкновение, опрокидывание автомобиля, наезд на другое транспортное средство во время его остановки, на пешехода).
Подробно выясняются обстоятельства с указанием даты и точного времени, места ДТП, даётся описание ситуации (как это произошло, в каком состоянии был водитель, получили ли транспортные средства повреждения и какие именно).
Выясняется, есть ли пострадавшие (погибшие или травмированные), их количество.
Подсчитывается материальный ущерб, в том числе от повреждения самого транспортного средства, а также груза (если он перевозился).
Поднимаются данные и подтверждающие документы о разрешении для данного водителя на управление транспортным средством, его стаже работы, в том числе на данном предприятии, автошколе, в которой получал водительскую профессию и права на вождение; дополнительном обучении (когда обучался, количество часов в соответствии с программой).
Определяется состояние водителя по данным предрейсового осмотра (в соответствии с заключением медработника).
Поднимается информация о возможных взысканиях у водителя по административной линии и по линии ГБДД; о том, был ли он ранее участником ДТП.
Составляется краткая характеристика на водителя (когда принят на работу, его личные и деловые качества, имел ли претензии, нарекания. замечания по работе или нарушения трудовой дисциплины, как относился к выполнению трудовых обязанностей).

в исправном ли состоянии находилось транспортное средство (с уточнением всех его технических характеристик);
заявлялось ли водителем перед выпуском на линию о каких-либо неисправностях;
в распоряжение какого заказчика было направлена техника;
было ли у водителя водительское удостоверение, кем выдавался и проверялся путевой лист;
сколько времени было выделено на работу с заявкой;
заполнены ли все графы путевого листа, фактическое время выезда водителя;
кто из должностных лиц информировал водителя об особенностях работы на линии.

Экспертная группа также производит анализ работы транспорта на линии:

как выполнялась работа на с момента официального выезда и до момента ДТП;
на каком часу работы произошло ДТП.

Члены комиссии проводят оценку дорожных условий и условий видимости и состояния дороги в день ДТП:

в тёмное или светлое время суток произошло ДТП;
возможный туман, задымленность;
какой была температура воздуха;
присутствовал ли уклон проезжей части;
наличие мокрого асфальта, снежного наката, гололёда.

На основании полученной доказательной базы комиссия делает выводы, в которых указываются наиболее важные сведения об обстоятельствах:

предшествующих ДТП;
присутствующих в момент ДТП.

Результатом служебного расследования считается заключение о том:

есть ли вина водителя в ДТП (с обоснованием);
что послужило причиной ДТП (с указанием нарушенных пунктов ПДД и их конкретных формулировок);
какие были сопутствующие факторы, например, возможное алкогольное опьянение водителя.

Все полученные сведения заносятся в бланк акта. Дополнительно членами рабочей группы по расследованию собираются копии справок о ДТП, протокола об административном правонарушении, постановления по делу об административном правонарушении и другие документальные подтверждения обстоятельств аварии.

Сроки проведения

Исключение из правил предусматривается в случае человеческих жертв или большого количества травмированных:

Если погибло два и более человека (либо же четверо и более получили серьёзные травмы), срок расследования увеличивается до 7 дней.
Если количество жертв достигло семи либо же травмировано четырнадцать и более человек, определяется десятидневный срок.
При особо тяжких аварийных ситуациях с многочисленными жертвами, расследование ДТП переходит на более высокий уровень. В таких случаях оно затягивается.

Акт о состоянии дороги при аварии

Причиной дорожного происшествия может стать не только человеческий фактор, но и плохое качество дорожного покрытия. При его осмотре должны присутствовать представители дорожной службы, обслуживающей данный участок полотна, которых вызывают на место события представители ГИБДД.

Осмотр дороги должен быть проведён в течение суток с момента аварии. По результатам осмотра на месте происшествия заинтересованной стороной составляется акт, который подписывают стороны конфликта (представители предприятия, чья машина пострадала в результате дефектов дорожного полотна и сами «дорожники»), а также сотрудники ГИБДД.

Таким образом, служебное расследование дорожно-транспортного происшествия – дело недолгое, но ответственное, требующее командной деятельности и чёткой организации.

Групповая аналитическая работа по изучению обстоятельств аварии поможет сделать оргвыводы, разработать стратегии повышения безопасности труда и использования транспорта субъектов предпринимательской деятельности, организаций.

Источник: https://jurist-kolomna.ru/finansy/akt-sluzhebnogo-rassledovaniya-dorozhno-transportnogo-proisshestviya-obrazets-metodika-oformleniya-a-takzhe-kto-dolzhen-sostavlyat-dokument-o-sostoyanii-dorogi-pri-dtp.html

Акт служебного расследования ДТП на предприятии: образец

Автотранспорт задействуется не только на логистических предприятиях.

На заводских территориях часто курсируют разнообразные транспортные средства, при помощи которых решаются те или иные профессиональные задачи. Если организация располагает собственным складским ангаром, то его обслуживает грузовой транспорт.

Особенная активность отмечается на погрузо-разгрузочных площадках. В местах с большой пропускной способностью эксплуатация ТС строго регламентируется. Кроме того, заводские или фабричные автомобили используются для коммуникаций между подразделениями.

Если на территории организации или в регионе имеет место нештатная ситуация с ТС предприятия, то все обстоятельства должны быть отражены в Акте служебного расследования ДТП.

Дтп на предприятии – что это

При любом происшествие на дороге проводится специальное расследование.

Его цель:

определить степень вины каждого;
обозначить масштаб последствий;
определить пострадавших;
выяснить материальный ущерб.

задача сотрудников ГИБДД — четко назвать ответственность каждого участника аварии за инцидент с участием личных машин.

Эти правила не упраздняются, если владельцем транспортного средства является фирма, ИП или организация.

К обычным мероприятиям, которые проводятся в этом случае, добавляется еще служебное расследование. Оно подготавливается, организуется и проводится силами самого предприятия.

Задача служебного расследования — выявление всех сопутствующих обстоятельств. Кроме того, внутреннее дознание преследует цель устранить саму причину возникновения происшествия и предотвратить аналогичные инциденты в будущем.

Кроме того, служебное расследование проводится для выявления:

обстоятельств, предшествующих ДТП;
внешних факторов, ставших причиной ДТП;
последствий ДТП (количество пострадавших, материальный ущерб и так далее);
всех виновных в аварии с квалификацией вины каждого участника (в том числе водителя ТС, технического персонала, задействованного на обслуживании данного автомобиля, медперсонала, задействованного на плановых ежедневных медосмотрах водителя);
административные и организационные просчеты в организации работы предприятия, повлекшие данные ДТП.

Внутреннее расследование по факту ДТП на предприятии является обязательным, согласно ст. 20 ФЗ-196 от 10.12.1995.

Закон обязывает юридические лица анализировать ситуацию для минимизации последствий и для устранения причин ДТП. Данный закон актуален для всех организаций, на балансе которых имеются автотранспортные средства независимо от наличия или отсутствия пострадавших и масштабов ущерба.

Авария с участием транспортных средств предприятия учитывается по форме, установленной Министерством транспорта. Обязанность работодателя — сообщить о данном инциденте в ГИБДД.

Дтп на предприятии: служебное расследование

Расследование начинается после того, как руководство доводит до сведения персонала приказ о начале работы комиссии. В ней должно быть не менее 3-х человек.

Чаще всего в работу комиссии привлекаются сотрудники кадровой службы предприятия. Также в составе комиссии должно быть лицо, отвечающее за БДД.

Руководителем назначается ответственное лицо из числа персонала (не обязательно непосредственно руководитель).

Исключается участие в составе комиссии руководителя того структурного подразделения, водитель которого спровоцировал ДТП.

На работу комиссии отводится 5 дней.

Если в результате ДТП на предприятии имеются жертвы (2 и более человек) или имеются пострадавшие (свыше 4 человек), то на работу отводится 7 дней.

В особо тяжелых случаях, когда пострадавшими числятся свыше 14 человек, внутреннее расследование перерастает в региональное. На его работу отводится уже до 10 суток.

https://www.youtube.com/watch?v=jvuiJUyCShk

Работа комиссии начинается с тщательного мониторинга места аварии. На место инцидента приглашается специалист по БДД. Его квалификация должна быть не меньше той, которая была у водителя (инициатора аварии).

Прежде всего, необходимо оказать первую помощь пострадавшим. Если нужна госпитализация, это выполняется незамедлительно. При этом члены комиссии должны прилагать максимальные усилия для того, чтобы сохранить место аварии в первозданном виде.

Параллельно с этим должен идти поиск свидетелей. Как правило, ДТП на предприятии видят многие члены коллектива. Если инцидент имел место на городской трассе, то очевидцев тоже можно найти. Чем больше свидетелей привлекает комиссия по расследованию, тем более объективной будет картина происшествия.

Описание аварии будет более достоверным, если на предприятии заранее разработана специальная форма фиксации подобных инцидентов. Она позволит не упустить ни одного важного нюанса.

В экстремальной ситуации людям свойственна растерянность. Наличие формы поможет сконцентрироваться и начать расследование как можно быстрее.

Например, очень удобны стандартные бланки, которые используют правоохранители в момент осмотра места преступления.

Итак, в рамках служебного расследования описываются следующие обстоятельства:

дата инцидента;
точное время инцидента;
место ДТП С обязательным указанием качества дорожного полотна, технических условий для перемещения ТС (иногда расследование заканчивается на этом этапе: многие ДТП объясняются именно отсутствием должных дорожных условий);
сведения о транспортном средстве;
количество пострадавших (указывается характер нанесенных травм и их опасность для здоровья);
информация о водителе или о других фигурантах ДТП;
физическое и психоэмоциональное состояние водителя (на этом этапе используются данные медработника предприятия);
цель поездки;
характер грузоперевозки или пассажирской перевозки (междугородная, пригородная, внутригородская и так далее);
возможное отклонение от маршрута (иногда ТС предприятия используется не по назначению).

Если ДТП произошло не на территории предприятия, а где-то в регионе, то может помочь камера видеофиксации.

Она даст возможность определить:

в каком положении транспортное средство находилось в момент аварии (с точностью до сантиметра);
государственные номера сопутствующих транспортных средств, ставших участникам аварии;
обстоятельства инцидента (имеется ли разметка, есть знаки, светофор и так далее).

Наконец, независимо от того, произошла ли авария на территории предприятия или на городской автотрассе, комиссия должна запротоколировать маркировку груза, водительское удостоверение сотрудника, путевой лист.

Если к аварии привлекаются сотрудники ГИБДД, то представитель предприятия должен снять копии всех документов, которые составил автоинспектор. Иногда в спешке, особенно, если авария имеет большие масштабы, этого сделать не удается.

Но для вынесения окончательного решения копии документов из ГИБДД обязательно должны быть в распоряжении комиссии. Для этого достаточно отправить письмо в региональное структурное подразделение ГИБДД, в котором будет содержаться соответствующая просьба.

Дтп на предприятии: ответственность руководства

Работодатель ответственен за все, что происходит на предприятии. В том числе за соблюдение правил перевозок.

Работа комиссии, в частности, состоит в том, чтобы выявить:

соответствовал ли режим работы водителя актуальным нормативам;
были обеспечены правила грузоперевозок или пассажирских перевозок;
имеет ли место на предприятии обучение водителей технике безопасности;
есть ли у персонала возможность пройти курсы повышения квалификации водителей;
нормируется ли скорость передвижения транспортного средства по территории предприятия или на маршруте во время выполнения производственной задачи.

На этапе выявления роли работодателя как ответственного лица комиссия должна выявить, в каком состоянии находилось транспортное средство. В протоколе обязательно отражается информация по последнему техническому осмотру машины.

Если таковое имело место, то в протоколе необходимо отразить, кто конкретно из персонала занимался техническим обслуживанием ТС.

Кроме того, комиссия протоколирует данные о том, когда и в каком объеме проводился последний ремонт автомобиля.

Если выявлены какие-то нарушения в техническом состоянии транспортного средства, то водитель должен будет объяснить, почему он не заявлял о них.

Составление Акта по факту ДТП на предприятии

Конечная цель работы членов комиссии — составление Акта служебного расследования дорожно-транспортного происшествия. Он должен быть подписан всеми членами комиссии.

Единого бланка для составления Акта не существует. На профильных сайтах предлагается образец Акта служебного расследования ДТП на предприятии.

Его структура:

Первый раздел. Перечисляется состав комиссии, приводятся данные о транспортном средстве и водителях, а также описываются все обстоятельства инцидента.
Второй раздел. Описываются условия, предшествующие происшествию. Перечисляется, как конкретно был выпущен водитель на маршрут, проходил ли он плановый осмотр; особенности маршрута, какие были осложнения или сопутствующие обстоятельства.
Третий раздел. Здесь перечисляются особенности покрытия автотрассы, качество видимости в момент аварии. Отмечается также, имело ли место несоответствие инфраструктурных объектов существующим нормативам.
Четвертый раздел. Данные о сотруднике предприятия — водителе. Указывается не только факт медицинского освидетельствования, но и общее количество проработанных лет, квалификационная категория, прохождение курсов повышения квалификации, наличие взысканий или поощрений по предприятию.
Пятый раздел. Здесь перечисляются все машины, попавшие в данное ДТП. Ключевое внимание членов комиссии в этом разделе уделяется факту технического обслуживания автомобиля предприятия и его реальному состоянию. Кроме того, в этом разделе указывается также характеристика транспортного средства другого участника аварии.
Шестой раздел. Анализ качества работы руководства предприятия по ПДД.
Седьмой раздел. Здесь приводятся выводы комиссии, из которых должно быть понятно: кто виновен в аварии и какие меры предлагаются для устранения подобных инцидентов впредь.

Скачать образец акта служебного расследования ДТП. Кроме акта, должна быть заполнена форма учета ДТП. Все данные для заполнения берутся из акта.

Служебное расследование является прямой обязанностью руководства любого предприятия, фирмы, учреждения или ИП, на балансе которого находится транспортное средство. Факт непроведения служебного расследования подлежит наказанию.

Надзорные органы имеют право в любой момент потребовать от работодателя полного отчета по имеющим место на предприятии авариям и по тем мероприятиям, которые были проведены после ДТП.

Источник: https://delatdelo.com/organizaciya-biznesa/akt-sluzhebnogo-rassledovaniya-dtp-na-predpriyatii.html