Какие последствия могут быть, если оба водителя покинули место ДТП, и как их избежать
Приветствую всех, зашедших на эту страницу! Если думаете, что когда виновник ДТП уехал, то и самому можно отправляться дальше, то ошибаетесь. И это заблуждение может стоить утраты водительских прав не меньше чем на год.
Чем может грозить ситуация, когда оба водителя покинули место ДТП, и что предпринять, для избежания проблем, я расскажу в этой статье.
Как накажут за покидание места аварии
Сокрытие с места ДТП наказывается строго: за это отнимут права на срок от года до полутора лет или посадят под арест максимум на 15 суток. Конкретные меры выбирает судья, но практика свидетельствует, что арест применяется очень редко.
Статья КоАП, предусматривающая меру наказание за оставление места происшествия не разделена для виновников и потерпевших, то есть одинаково будут наказан любой скрывшийся участник, независимо от его роли в ДТП. А если скроются оба, то оба и понесут одинаковое наказание. Кстати, именно поэтому нельзя догонять пытающегося скрыться виновника.
Кроме того, виновнику грозят ещё и расходы по возмещению ущерба потерпевшему, так как страховая компания потребует с покинувшего место аварии виновника всю суммы, выплаченную потерпевшему, по регрессу.
А если в дорожном происшествии пострадали люди, то сокрытие будет отягчающим обстоятельством, ведущим к увеличению наказания.
Статья в тему: Что грозит, если скрылся с места ДТП и в каких случаях наказания не будет
Когда можно уезжать после аварии
Но в некоторых ситуациях водители могут, не вызывая сотрудников автоинспекции, покинуть место ДТП. Для этого необходимо:
- отсутствие погибших и раненых;
- согласие между водителями по всем обстоятельствам ДТП.
При соблюдении этих условий водители могут не звонить в ГАИ, а:
- доехать до ближайшего отделения ГИББД и оформить ДТП там вместе с инспектором;
- оформить Европротокол;
- ничего не оформлять.
Два последних варианта недопустимы, если пострадало какое-либо имущество, не принадлежащее владельцам столкнувшихся авто. При любом повреждение чьего-либо чужого, в том числе муниципального, имущества (ограждения, столба, здания, домашней собаки, дерева, принадлежащего лесохозяйству), самостоятельно разъезжаться нельзя.
С большой вероятностью в этом случае придётся понести наказание, так как собственник повреждённого предмета вызовет полицию, наверняка найдутся видеозаписи с камер наблюдения и свидетели, и найти причинителей вреда станет делом техники.
Что не расценивается как покидание места происшествия
Естественно, не считается покиданием аварии передвижение автомобилей, доставка пострадавших в медучреждение в случае крайней необходимости, и даже покидание места происшествия, если водитель вернулся.
Почему это так – вполне понятно. Оставление аварии должны зафиксировать автоинспекторы, составив протокол об этом административном правонарушении. Делается это в случае, когда кто-либо из участников не присутствует при регистрации ДТП.
Если водитель присутствовал при заполнении документов, скрывшимся он считаться не может. А если нет оформления – нет и скрывшихся.
Поэтому если автоинспекторы не будут фиксировать столкновение, то и скрывшихся никак не будут искать и наказывать.
Можно ли получить компенсацию за ущерб после покидания места аварии
Думаю, всем известно, но я всё-таки напомню, что без документов о ДТП страховое возмещение не получить. И если для урегулирования убытков по ОСАГО достаточно самостоятельного заполнения Извещения о ДТП, то для выплат по каско, скорее всего, потребуется полный пакет документов из ГИБДД.
Да и для предъявления требований к виновнику о возмещении вреда обязательно нужны подтверждённые документами доказательства наличия у вас права требовать компенсации. То есть как минимум расписка о возмещение ущерба у вас должна остаться, если вы намерены получить компенсацию за полученный ущерб.
Как поступать, в случае столкновения
Помните, если нет повреждений – нет ДТП. Стёрта грязь – авария не произошла, оформлять нечего, да и места происшествия, с которого можно скрыться, нет как такового.
Получено какое-либо повреждение, даже царапины на краске – ДТП было.
Поэтому при любом подозрение на контакт с другим участником движения остановитесь, внимательно осмотрите, нет ли повреждений.
Статья в тему: Как действовать при ДТП: подробная пошаговая инструкция + образцы объяснения и встречного иска + видеобонус: как отличить недобросовестных автоюристов
При малейшей царапине как-либо задокументируйте происшествие, например, распиской об отсутствии претензий.
Даже если виновник разворотил себе весь передок, а вашему силовому бамперу хоть бы что, и вы не имеете никаких претензий к нему, и не хотите оформлять столкновение, напишите расписку. Много времени это не займёт. А иначе можно оказаться не только беглецом, но и виновником ДТП, и доказать обратное будет очень трудно.
Если попали в аварию, а второй водитель уехал – остановитесь и вызовете ДПС. Если второй участник не нарочно, например, не заметил столкновения – будет доказывать это в суде. Докажет – повезло. Вас не должно это интересовать. Вы должны выполнить свои обязанности при дорожном происшествии. Звучит сурово, но такова жизнь.
Что делать если всё-таки оба уехали после аварии без оформления
Вообще, если соблюдены предусмотренные ПДД условия для разъезда без оформления, то ничего не надо предпринимать.
Но нередки случаи, когда после мирного разъезда столкнувшихся один из них вернулся, вызвал сотрудников ГАИ и оформил аварию. Что из этого выходит, я думаю, понятно. Честно уехавшего водителя лишают прав за покидание места ДТП.
Избежать наказания обвиняемый в побеге с места ДТП может только доказав, что все водители происшествия не стали оформлять документы и разъехались по ободному согласию. Именно в такой ситуации пригодится расписка. Поможет также видео/аудио запись разговора, свидетели.
Если же доказательств договорённости нет, единственно что можно сделать, чтобы восстановить справедливость – показать, что все участники покинули место происшествия, чтобы схитрившего водителя также наказали. Если видео, например, с видеорегистратора, или показания свидетелей подтвердят это, то хитрец понесёт равное с остальными наказание за покидание места ДТП.
Полезные советы
- не уезжайте с места происшествия, даже если кто-либо из участвовавших в нём скрылся;
- всегда фиксируйте ДТП хотя бы распиской об отсутствии претензий во избежание неприятных ситуаций;
- пользуйтесь видеорегистраторами, они выручают в сложных ситуациях.
Подведём итоги
- можно оформить ДТП самостоятельно, если все участники аварии без телесных повреждений, повреждено только их имущество, и разногласия отсутствуют;
- и виновный, и потерпевший понесёт равное наказание за покидание места ДТП;
- документы о ДТП, как минимум расписка, у вас должен быть после любой аварии, кроме случаев, когда вы единственный участник.
Таким образом, покидание места – не всегда правонарушение. Если авария без пострадавших, то по обоюдному согласию водители могут разъехаться. В таком случае позаботьтесь о предотвращении возможных неприятных последствий.
Но уезжать с места происшествия нельзя даже по общей договорённости, если получил урон ещё кто-то. В случае незаконного покидания места ДТП все уехавшие участники понесут довольно суровое наказание.
Вопросы по теме статьи, если они у вас есть, задавайте через форму отправки комментариев. А также можете рассказать об интересных и поучительных историях, известных вам, на тему покидания места аварии обоими участниками.
Источник: https://kulikavto.ru/dtp/oba-voditelya-pokinuli-mesto-dtp-budet-li-nakazanie-dlya-nih-i-esli-da-to-kogda.html
Смотрите, какая тема — Если ДТП не оформлено – что делать, можно ли разъехаться?
Порядок оформления аварии регулируется пунктами 2.5-2.6.1 ПДД. Есть ещё ряд нормативных актов в этом вопросе, но основные требования содержатся именно в Правилах. Именно в этой норме в последние годы изменения происходили аж несколько раз, причём, кардинальные.
В каких случаях можно не оформлять ДТП в 2019 году, что делать, если сотрудники ГИБДД не приезжают на место, при каких условиях можно просто разъёхаться без бумаг и без вызова ДПС, а когда можно и нужно заполнить извещение европротокола? И, главное, что делать, если вы уже разъехались, но потом появились проблемы и потребовались бумаги о ДТП? На все эти и другие вопросы ответим в статье.
Можно ли не оформляться по новым ПДД?
Да. Но речь идёт именно об оформлении сотрудниками ГИБДД, и такое возможно исключительно в отсутствии пострадавших (когда вред причинён здоровью) и/или погибших.
В предыдущей редакции Правил дорожного движения была чёткая возможность не оформлять происшествие – если претензий у участников ДТП друг к другу нет, то есть вы договорились между собой, а вред причинён только автомобилям, то можно не регистрировать этот случай и разъехаться с миром.
В текущей редакции ПДД такой возможности нет, и без заполнения бумаг по букве закона (подзаконного акта) не обойтись. И дело здесь в некоторой «кривизне» предписаний порядка такого оформления.
В 2019 году, если вы не хотите оформлять ДТП, вам в любом случае нужно заполнить извещение европротокола – формально, не передавая его в дальнейшем в страховую компанию. Если происшествие не оформлено совсем никак, то это может быть составом для лишения прав.
В чём же здесь дело?! Давайте разберёмся в причинах этого по логической цепочке взаимодействия правовых актов.
- Пункт 2.6.1 регулирует порядок действий при ДТП без пострадавших. И именно он указывает на то, что ДТП можно не оформлять и разъехаться только в том случае, если это позволяет сделать закон о страховании. То есть Правила в этом плане ссылаются на законодательство об автогражданке.
- Что же говорит нам данное законодательство? Ответ содержится в пункте 1 статьи 11.1 ФЗ Об ОСАГО, которая предписывает, что оформление ДТП без сотрудников ГИБДД может происходить при выполнении следующих условий:
- в происшествии участвовало 2 автомобиля (не более и не менее),
- у обоих участников есть действующие полисы ОСАГО,
- нет пострадавших людей,
- обстоятельства ДТП и повреждения не вызывают разногласий,
- водителями-участниками заполнены бланки извещений европротокола.
Как видим, последний пункт чётко регулирует, что если у вас нет необходимости вызывать сотрудников полиции для оформления ДТП, то вы в любом случае обязаны оформить извещения. Причём, необходимости обращаться с ними в страховую компанию или предъявлять ещё куда бы то ни было нет.
Если сотрудники ГИБДД не оформляют
Но в 2019 году участились ситуации, когда вы вызываете «гаишников» на место ДТП, но те не приезжают. Если такой случай произошёл с вами, то здесь могут быть как законные, так и незаконные варианты. Рассмотрим их!
ДПС заставляют оформлять европротокол
Это незаконно. Пункт 2.6.1 ПДД, предписывающий, в каких случаях водитель обязан, а в каких – нет звонить в полицию, регулирует именно эту обязанность. Прямого указания, что участники ДТП при определённых условиях должны оформляться только по европротоколу, ни в одном законе нет.
Равно как и указание для сотрудников ДПС предписывает, что те могут только предложить водителям заполнить бланки извещений, но никак не заставить их это делать.
Пункт 284 Административного регламента, введённого Приказом №664 МВД прямо на это указывает.
А пункт 285 говорит о действиях сотрудника ГИБДД в случае отказа водителя на такое предложение – предложить проехать на пост ГИБДД для оформления ДТП со всеми документами либо ожидать приезда инспекторов.
Но на практике сотрудники могут приехать, отказаться оформлять ДТП и заставить заполнять извещение для страховой и просто уехать.
В этом случае нужно снова звонить дежурному (куда вы звонили для вызова полиции на место происшествия), пожаловаться на действия и указать, что вы всё ещё планируете стоять на том же месте и ожидать указаний по оформлению с участием сотрудников полиции.
Не забудьте спросить входящий номер звонка у дежурного. Впоследствии вам нужно будет пожаловаться ещё раз, но уже через онлайн-приёмную ГИБДД.
Кроме того, если вы не хотите вести диалог с сотрудниками в негативное русло, то можете просто указать на то, что у вас нет авторучки, бланков извещения и вообще вы не умеете писать.
ДПС указали приехать в отделение
А это уже законно. Последний абзац пункта 2.6.1 прямо говорит о том, что водитель, причастный к ДТП, обязан следовать указаниям сотрудника о месте оформления. Аналогичное для инспекторов предписывает и пункт 285 регламента.
Для оформления ДТП в отделении или на посту по указанию дежурного при звонке вам сначала необходимо сфотографировать обстоятельства происшествия, а затем составить от руки на любой бумаге схему аварии.
На практике работает и такой лайфхак: по ПДД вы обязаны фотографировать место случившегося в любом случае, кроме того, когда на место выезжают сотрудники ГИБДД сами.
Это значит, что если у вас нет технической возможности произвести фото- или видеосъёмку, то остаётся только вариант с приездом гаишников.
Просто сообщите дежурному об отсутствии такой возможности.
Аварийные комиссары
Ах да! Есть ещё один вариант – когда дежурный ГИБДД направит к вам комиссаров или те приедут сами ещё до полиции. Ещё хуже, когда вы не знаете отличий между ними и реальными сотрудниками ДПС.
А отличие колоссально – аварийный комиссар не является сотрудником полиции, он вообще никем не является для вас.
Поэтому, если вы оформили ДТП с ним, то это будет считаться только оформление без уполномоченных сотрудников полиции.
Именно поэтому мы не рекомендуем связываться с таковыми и смотреть на наличие формы ГИБДД и нагрудного значка у приехавшего экипажа.
Если не приехал оформлять в отделение
В КоАП РФ, актуальном на 2019 год, есть 2 имеющих для нас значение части одной статьи за нарушение по части ДТП:
- часть 2 статьи 12.27 предусматривает наказание за оставление места ДТП в нарушение ПДД (отказ оформлять происшествие) в виде лишения прав на 1-1,5 года,
- часть 1 влечёт ответственность за другие нарушения по аварии с штрафом 1000 рублей.
Как видим, 1 часть гораздо мягче и на первый взгляд кажется, что именно она предусмотрена, если вы не поехали оформляться в отделение ГИБДД по указанию дежурного. Ведь вроде бы вы позвонили в ГАИ и сообщили о ДТП, вот только оформляться не стали!
Но это не так, на практике 2019 года за это лишают прав, так как именно в нарушение ПДД водитель оставил место ДТП – наказание в этом случае предусматривается не за скрытие, а просто за оставление – даже если вы сами сообщили в полицию о происшествии.
Если договорились с водителем без оформления, но тот платить отказывается
Ещё более сложная ситуация: вы попали в аварию, но решили ДТП не оформлять сразу, договорившись с виновником о том, что тот заплатит сам за повреждения, но тот впоследствии решил не платить, ссылаясь на те или иные причины. Такое часто происходит, когда у виновника нет страховки ОСАГО, он не вписан в полис, либо он просрочен.
Если вы решите вызвать ДПС тогда, когда прошло уже достаточно много времени, вас обоих легко могут оформить по части 2 статьи 12.27 КоАП на лишение прав, так как бланки извещения вы не заполнили и ПДД не допускают при отсутствии полиса не вызывать сотрудников ГИБДД.
Как же быть?
Единственный вариант в этом случае, если ДТП не оформлялось, так как у виновника нет страховки – подавать гражданский иск в суд непосредственно на виновника аварии. И здесь тоже остаётся шанс лишиться прав, но он достаточно небольшой, так как:
- судья вряд ли будет выяснять, оформлялось ДТП или нет, и сообщать в полицию об этом, так как вы можете указать, что составили европротокол и только потом выяснили, что у виновника нет ОСАГО (виновник при этом тоже будет заинтересован так говорить, чтобы не лишиться прав – остаётся только сообщить ему как-то об этом),
- пока назначат дату суда, скорее всего, уже выйдут сроки привлечения (по нормам лишения прав этот срок составляет 3 месяца от даты ДТП), и даже если судья сообщит в ГИБДД об оставлении места происшествия, привлекать законно вас уже будет нельзя.
Но такая схема возможна только в том случае, если у вас есть доказательства самого события – виновник в суде в первую очередь будет отказываться от того, что авария вообще имело место как событие.
Для этого подойдёт расписка, которую логично было взять с виновника о задолженности по возмещению ущерба.
Также подойдёт и видео с регистратора самого ДТП (только на видео должен быть виден автомобиль нарушителя и сам нарушитель – его лицо).
Источник: https://TonkostiPDD.ru/pdd/esli-dtp-ne-oformleno-chto-delat-mozhno-li-razehatsya
Как оформить ДТП без гаишников и не остаться с носом
Чтобы не платить тем, кто решился оформить ДТП самостоятельно, страховщики идут на самые разные ухищрения.
Самостоятельное оформление небольшого ДТП без вызова сотрудников ГИБДД — так называемый европротокол в системе ОСАГО — в нашей стране резко набирает популярность.
По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), только за полгода 29% от всех обращений по автогражданке были оформлены с помощью этой функции.
В то время как за весь прошлый год лишь 17% аварий были зафиксированы без участия ГИБДД.
Изначально предполагалось, что самостоятельное оформление ДТП водителями снизит нагрузку на гаишников как минимум вдвое. Но пока что многие автовладельцы боятся, что страховая компания откажет в выплате по ОСАГО из-за ошибок при оформлении документов. Лайф расскажет, как не попасть в ловушки страховщиков при самостоятельной регистрации ДТП.
Сразу после столкновения необходимо определиться, подпадает ли конкретно ваш случай под самостоятельное оформление.
Авария документируется водителями только в том случае, если столкнулись два автомобиля, у обоих автомобилистов на руках должны присутствовать действующие полисы ОСАГО. При наличии пострадавших уже потребуется вызывать ГИБДД и скорую.
Также к гаишникам придётся обратиться, если нет согласия между водителями по поводу обстоятельств и виновников ДТП.
— Для страховой компании один из мотивов отказать в возмещении ущерба — недействительный полис ОСАГО одного из участников ДТП. На месте аварии человек этого, скорее всего, не узнает.
Да он и не обязан этого делать.
Полис есть, но он может быть поддельным или списанным, — рассказывает Николай Тюрников, глава организации по защите прав потребителей страховых услуг «Главстрахконтроль».
Европротокол позволяет получить возмещение напрямую у компании, которая продала полис, а не в конторе виновника аварии.
Однако зачастую граждане, используя эту схему, сталкиваются с отказом страховщиков из-за поддельного или неправильно оформленного полиса другого водителя.
Безусловно, это не проблемы страхователей, потому что страховые организации обязаны выполнять свои обязательства несмотря ни на что. Тем не менее практика показывает, что страховщики нелояльны в этом вопросе.
Если дело дойдёт до суда, то он встанет на сторону автомобилиста как добросовестного клиента. Но можно и избежать повода для судебной волокиты, достаточно перед самостоятельным оформлением ДТП проверить подлинность полиса оппонента на сайте РСА или позвонить непосредственно в союз с просьбой пробить данные автогражданки.
Заполнение бланка извещения о ДТП
Страховщики призывают отнестись к оформлению аварии максимально внимательно.
— На основании заполненного извещения о ДТП страховщик принимает решение о признании случая страховым или не страховым. Этот документ, по сути, является единственным материалом о ДТП, имеющимся в распоряжении страховой компании, соответственно, он должен быть оформлен максимально полно, чётко и понятно, — утверждают в пресс-службе РСА.
Авария — это всегда стрессовая ситуация, но рука на бланке не имеет права дрожать, поэтому прежде всего важно привести свои чувства в спокойное состояние. Ровными печатными буквами нужно заполнить все графы.
В поле для объяснения обстоятельств ДТП не так много места, как может показаться с первого взгляда. Поэтому лишние эмоциональные моменты туда лучше не вписывать, а последовательно указать всю цепочку событий.
— Распространённой причиной отказа в выплате является неправильное оформление извещения и схемы ДТП.
Самый простой способ избежать этого — заранее сделать несколько ксерокопий извещения и дома в спокойной обстановке потренироваться в его заполнении.
При этом нужно руководствоваться памяткой РСА, равно как и при составлении схемы, — советует автомобильный юрист Сергей Радько.
После заполнения извещений лучше сфотографировать место аварии и, если есть возможность, взять контакты свидетелей. Не меньше внимания нужно уделить оценке ущерба.
Максимальная сумма, которую можно получить от страховой в качестве возмещения, составляет 50 тыс. руб., поэтому владелец пострадавшего в аварии авто должен быть точно уверен в том, что будущий ремонт покроется этой суммой.
— Для того чтобы получить больше, чем 50 тысяч, придётся обращаться в суд, чтобы признать европротокол незаконным, а это очень сложно. Важно оценивать ущерб здраво.
Если у вас тонкая царапина на кузове — соглашайтесь на европротокол.
В других случаях лучше всё же перестраховаться и вызвать ГИБДД, — рассказывает президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.
Теперь наступает ответственный момент для получения компенсации — подача извещения о ДТП в страховую компанию. Эксперты утверждают, что страховщики стараются всячески избежать выплат или переложить их на плечи виновника аварии.
Правда, по статистике Союза автостраховщиков, в последние годы водители стали внимательнее относиться к заполнению извещений. В первые несколько лет существования этой процедуры доля отказов в страховых выплатах на основании неверно оформленных документов составляла порядка 80%, в 2014 году количество отказов снизилось до 25,3%, в 2015-м — до 7,5%.
— Страховая компания может придраться к чему угодно: оформлению извещения, схеме ДТП или отсутствию подписей на бланке.
Но в случае если всё оформлено по правилам, отказать в приёме документов не получится, это незаконно.
Однако сами водители зачастую дают страховой компании право не выплачивать компенсацию на абсолютно законных основаниях, — рассказывает правозащитник Травин.
Уловка заключается в том, что оба водителя обязаны в течение пяти дней сообщить о наступлении страхового случая и о применении упрощённого оформления ДТП. Если этого не произошло — страховая компания пострадавшему, конечно, выплатит деньги, но на основании права регресса затребует эту сумму с виновника аварии вместо его страховой компании.
— Некоторые страховщики этим пользуются: виновнику говорят, что заявление принять не могут, так как нужно дождаться контакта с компанией пострадавшего.
Виновник уходит, а когда возвращается — выясняется, что пять дней, отведённых на подачу извещения, уже прошли и теперь компенсацию за ремонт машины страховая взыскивает с него.
Страховщик любыми способами старается не принимать извещение в течение пяти дней, чтобы не потерять деньги, — подтверждает автомобильный адвокат Сергей Радько.
От подачи извещений напрямую зависит дальнейшая судьба компенсации, поэтому пострадавший должен иметь на руках гарантию того, что бланк принят страховой компанией. Для этого есть несколько способов.
— В законе об ОСАГО не сказано, каким образом нужно уведомлять страховую компанию об оформлении аварии по европротоколу. По идее, это можно делать по телефону.
Однако доказать потом, что вы разговаривали именно с работником страховой, а не с охранником или уборщицей, будет очень трудно. Поэтому необходимо убедиться в том, что страховая ваше извещение о ДТП получила. Например, направить его заказным письмом.
Ещё лучше прийти в офис страховщика, вручить документ сотруднику компании и потребовать от него расписку, — напутствует Виктор Травин.
Однако и здесь страховщики находят варианты избежать выплат.
— Есть уловка, связанная с «похищенными» или «пропавшими» бланками извещений. Недобросовестная страховая их принимает, но потом извещения исчезают в неизвестном направлении ещё до рассмотрения.
А вам, например, говорят, что их крысы съели и другую подобную чепуху. Нет бланка — нет основания для выплаты.
В этом случае придётся обращаться в суд и требовать от страховой денег, — рассказывает Сергей Радько.
Второй не пришёл
После принятия извещения к рассмотрению пострадавший должен предоставить автомобиль на осмотр в свою страховую компанию. Здесь тоже есть свои подводные камни: например, судьба компенсации может зависеть от виновника аварии.
Страховщики могут заподозрить факт мошенничества и потребовать на сверку повреждений второй автомобиль. Если виновник ввиду различных причин отказался приезжать на очную ставку, то страховщики могут отказать в компенсации невиновному человеку.
Хотя юристы отмечают, что сверка второго автомобиля не является законным поводом для отказа.
— Пострадавший свой транспорт привёз на оценку, документы заполнены правильно, виновник признался — всё, дальше ничего не должно мешать выплате. В противном случае нужно обращаться в РСА или Центробанк (регулятор отрасли), — настаивает Николай Тюрников.
В такую ситуацию попал Андрей из Калининграда. После ДТП, оформленного по европротоколу, Андрей, как пострадавший, подал все документы в «Росгосстрах», предоставил свой разбитый «киа-рио» на осмотр и стал ждать выплаты.
Однако в возмещении Андрею отказали на основании того, что виновник ДТП на осмотр свой автомобиль не предоставил. В ответ на претензии в адрес руководства компании вновь пришёл отказ.
Ситуацию спасла только жалоба в РСА — по прошествии двух недель после её отправления Андрею были перечислены деньги.
Эксперты сходятся во мнении, что механизм европротокола в данный момент не отработан и плохо прописан. Водители боятся того, что им не компенсируют ущерб, а страховщики, в свою очередь, получают лазейки для того, чтобы не платить деньги пострадавшим.
Источник: https://life.ru/897413
Мелкое ДТП — Зацепил соседнюю машину
Дворы, парковки у офисных центров и магазинов, открытые стоянки в Москве заняты автомобилями настолько плотно, что маневрирование на них становится очень сложным.
Мелкие ДТП в таких условиях случаются постоянно: при заезде на парковочные места и выезде с них водители задевают соседние автомобили, притираются к ним, повреждают детали кузова или светотехнику. Каждая такая ситуация считается полноценным ДТП.
Чтобы не лишиться страховки или водительских прав, после мелкой аварии важно действовать правильно.
Как на практике?
Опросы показывают, что водители не всегда ответственно относятся к мелким ДТП:
- 40% водителей стараются как можно быстрее покинуть место аварии, не уведомляя владельца поврежденного автомобиля, сотрудников ГИБДД и представителей страховой компании;
- 25% стараются найти владельца поврежденного автомобиля;
- 25% вызывают на место аварии представителей ГИБДД;
- 15% информируют сотрудников стоянки о происшествии;
- 10% не знают, что делать в случае мелкого ДТП, и спрашивают совета у знакомых.
Такие данные получены после опроса 2,5 тыс. водителей.
Нажимая кнопку «Отправить», вы автоматически выражаете согласие на обработку своих персональных данных и принимаете условия Пользовательского соглашения.
Что делать после мелкого ДТП?
Порядок действий должен быть таким же, как и после любой другой аварии. Свяжитесь с сотрудниками страховой компании, и они вызовут на место представителей ГИБДД. Вы можете вызвать сотрудников ГИБДД самостоятельно. Дополнительно страховая компания может прислать на место аварийного комиссара.
Оформление мелкого ДТП позволяет избежать проблем с компенсацией ущерба потерпевшему (он будет выплачен в рамках страхования по ОСАГО). Страховое возмещение по КАСКО также выплачивается только при условии, что авария была зарегистрирована в ГИБДД.
Если виновник аварии самовольно покидает ее место, это чревато следующими проблемами:
- лишение водительских прав на срок от 1 года;
- административное наказание (арест на срок 15 суток);
- возмещение ущерба владельцу поврежденного автомобиля в добровольном порядке либо через суд после регрессного иска от страховой компании.
Насколько велик риск попасться?
Ежегодно статистика по поиску водителей, скрывшихся с места ДТП, улучшается. На парковках рядом с магазинами, офисами, бизнес-центрами, на улицах, платных паркингах устанавливаются видеокамеры, которые фиксируют мелкие ДТП, даже если вы зацепили соседнюю машину. По этим записям после находят виновников аварий.
Еще в 2010-м году статистика по стране была следующей:
- за первые 5 месяцев произошло 11 тыс. ДТП (без пострадавших), виновники которых скрылись с места происшествия;
- 17% виновников позже было найдено.
В 2016-м году статистика улучшилась. Так, в Московской области за первые 7 месяцев 2016-го года зафиксированы следующие показатели:
- всего произошло 1703 столкновения ТС;
- 14% водителей скрылись с места происшествия;
- из них 65,2% водителей позже были найдены.
Количество найденных после мелких ДТП водителей увеличивается и из-за оснащения мест стоянок камерами наблюдения, и за счет помощи свидетелей столкновения, других участников движения, водителей припаркованных рядом автомобилей.
Варианты действий после мелкого ДТП
Вызов инспекторов ГИБДД. Сразу после столкновения виновник должен остановить автомобиль, заглушить двигатель, включить аварийную световую сигнализацию, установить перед авто знак аварийной остановки. При выключенной аварийной сигнализации или отсутствующем знаке дополнительно инспектор наложит на водителя штраф (1000 руб.).
Европротокол. Если водитель поврежденной машины находится рядом с ней, участники аварии могут договориться, не вызывая ГИБДД. Для этого составляется европротокол. Обойтись без ГИБДД можно, если в аварии никто не пострадал, а сумма ущерба составляет менее 50 тыс. руб. Европротокол составляется для автомобилей, застрахованных по ОСАГО.
При страховании по КАСКО. Если один из автомобилей застрахован по КАСКО, вызывать инспекторов ГИБДД придется. Для выплаты компенсации по КАСКО страховщик потребует справку из ГИБДД. Сотрудники «Инвест Консалтинг» рекомендуют дополнительно связаться с сотрудниками страховой и уведомить их о происшествии сразу же после аварии.
Если владельца поврежденного автомобиля нет рядом. Оптимальный вариант — вызвать инспекторов ГИБДД. Они оформят происшествие, составят протокол, зафиксируют, что виновник аварии не пытался скрыться.
Оставить визитку и уехать? Если у виновника столкновения нет времени на то, чтобы дожидаться водителя поврежденного автомобиля или сотрудников ГИБДД, он может оставить на лобовом стекле авто визитку и уехать. Многие делают так, рассчитывая, что позже второй водитель свяжется с ними для урегулирования вопроса.
На практике часто происходит по-другому. Если у второго водителя оформлено КАСКО, он будет вынужден вызвать ГИБДД, чтобы получить компенсацию. Кроме того, нет никаких гарантий, что второй водитель не решит обратиться в ГИБДД «из принципа». В итоге виновник ДТП лишится прав.
Компания «Инвест Консалтинг» окажет юридическую помощь при возникновении проблем.
Компенсация по КАСКО без привлечения ГИБДД. Ряд страховых компаний выплачивает водителям компенсации по КАСКО, даже если документы об аварии не оформлялись в ГИБДД или ОВД.
Такие выплаты возможны 1 или 2 раза в год, при определенных повреждениях и на ограниченную сумму. Если страховой полис позволяет обойтись без оформления ДТП, водители могут решить проблему полюбовно.
Лучше составить расписку о том, что у участников аварии нет претензий друг к другу.
Не все повреждения автомобиля относятся к мелким ДТП. Вызывать сотрудников ГИБДД следует только при условии, что столкновение произошло во время движения хотя бы одного из автомобилей. Если авто получило повреждения от удара открывающейся дверцей, такое происшествие фиксируется сотрудниками ОВД. Ущерб в этом случае не будет компенсироваться по ОСАГО.
Помощь после ДТП
То, на какую помощь могут рассчитывать участники аварии, зависит от условий договора страхования. Если он предполагает оказание услуг аварийного комиссара, нужно связаться со страховой компанией и вызвать такого специалиста. Вызвать аварийного комиссара можно и в частном порядке, за отдельную плату. Он поможет:
- предварительно определить размер ущерба;
- решить, необходим ли вызов ГИБДД;
- оформить европротокол правильно;
- урегулировать спор между участниками аварии на месте.
Если в отношении размера ущерба или обстоятельств аварии возникают споры, дополнительно вы можете заказать независимую экспертизу. Автоэксперт может выехать на место аварии либо выполнить осмотр и оценку повреждений авто в ДТП позже.
Источник: https://www.inconsalt.ru/poleznaya_inforamciya/stati/zacepil_avto_soseda/
