Система видеофиксации нарушений ПДД

Камеры видеофиксации ГИБДД: виды, принцип работы, обжалование штрафа

В последнее время инспекция дорожного движения увеличивает число камер на дорогах страны. Причинами таких действий является высокая аварийность вследствие нарушения правил. Что из себя представляют камеры видеофиксации ГИБДД и что происходит после съемки.

При помощи каких устройств осуществляется контроль дорожного движения

На законодательном уровне был принят Административный регламент МВД №185, регулирующий наблюдение и фиксацию нарушений дорожного движения. При этом регламент допускает применение средств видео-, фото-, киносъемки.

Камеры ГИБДД не являются основными средствами фиксации нарушений.

Согласно Кодексу об административных нарушениях могут быть использованы специальные технические средства, список которых утверждается местными и федеральными органами внутренних дел.

Но они должны своевременно сертифицироваться и проверяться на соответствие метрологическим характеристикам. Если техническое средство не проходит поверку в определенный срок, то его применение запрещено.

Камеры с автоматическим механизмом располагаются на вспомогательных конструкциях, установленных на опасных участках дороги и в зонах, где требуется наблюдение за движением. Кроме этого, существуют передвижные камеры видеофиксации, устанавливаемые на территории постовых объектов или на участке патрульного наблюдения.

Обратите внимание: слежение при помощи камер не может производиться на участках, где есть временные знаки, предупреждающие об ограничении движения.

Кодекс об административных правонарушениях гласит, что дело административного характера может быть возбуждено на основании записей с таких устройств:

• Приборы фото-, видеосъемки; • Автомобильные регистраторы; • Фотоаппараты; • Камера мобильных телефонов;

• Иные гаджеты, где есть функция записи.

В статье 28.1 КоАП содержится информация о том, что дело об административном правонарушении возбуждается, если имеется сообщение и заявление от физических, юридических лиц или сведения от средств массовой информации, в которых раскрывается факт совершения нарушения.

Разновидности камер фиксации

Все средства для съемки нарушений делятся на:

1. Автоматические;
2. Иные технические средства.

Автоматические камеры на дорогах классифицируются по принципу функционирования на категории:

Переносные – сотрудники дорожной инспекции могут менять местоположение устройств. Основная цель использования заключается в наблюдении за скоростью движения транспортных средств.

Стационарные – набор функций расширен, что позволяет производить контроль транспортного потока на нескольких полосах движения и направлять полученные данные на компьютер для проверки информации по базе ГИБДД.

Мобильные – размещаются в транспортных средствах дорожной инспекции для выявления различных нарушений.

Переносные и мобильные приборы часто используются как скоростные камеры. Их применение требует ежедневной настройки. В стационарных устройствах настроечные параметры устанавливаются один раз.

Что фиксируют устройства слежения

Вопрос многих автовладельцев – какие нарушения фиксирует камера и обязательно ли она должна зафиксировать данного нарушения.

В правилах дорожного движения и в КоАП не описан перечень нарушений, которые могут определиться при помощи съемки на специальные устройства.

Типы фиксируемых нарушений зависят от модели и технической оснащенности устройства.

Основными типами выступают:

1. Скорость перемещения, а именно ее превышение;
2. Занятие не той полосы при движении или повороте;
3. Нарушение правил при парковке;
4. Движение в запрещенных зонах (обочина, тротуар, жд пути или трамвайные линии);
5. Проезд при запрещающем световом свечении светофора, пересечение стоп-линии;
6. Продолжение движения при наличии запрещающих дорожных знаков запрета въезда или запрета въезда для грузовых транспортных средств;
7. Не следование правилам оплаты грузовым транспортом;
8. Занятие полосы, предназначенной для движения автобусов;
9. Факт «непристегнутости» водителя и пассажиров;
10. Движение по перекрестку, когда за ним обнаружен затор;
11. Запрещенный выезд на полосу для реверсивного движения;
12. Занятие грузовым транспортом полосы далее второй на автомагистралях;
13. Отсутствие включенного ближнего света фар;
14. Не следование знакам движения пешеходов при проезде данных зон;
15. Использование мобильного телефона без соответствующей функции при управлении транспортом.

Стационарная система видеофиксации оснащена дополнительной функцией проверки номера проезжающего автомобиля в общей базе ГАИ на вероятность нахождения транспорта в розыске или в списке угнанных средств.

В последнее время обсуждался проект использования камер фотовидеофиксации для проверки страховки ОСАГО. Власти хотели применять базу РСА для выявления автомобилистов, управляющих транспортом без действующего полиса.

Но пока проект не исполнен ввиду многих недоработок и социальной напряженности на рынке страхования. Хотя правительство заинтересовано в получении такой информации.

На видео: Как работают камеры фиксации нарушений

Современные модели камер, применяемые на дорогах

На дорогах России распространены следующие устройства:

Стрелка – фотокамера, функционирующая совместно с радаром. Замеряя скорость движения, выполняется фотосъемка за 50 м до приближения к месту установки, свидетельствующая о факте нарушения именно этим автомобилем.

Используемый радар отличается высоким качеством благодаря разработке для военной авиации. Камера снабжена широким углом обзора, позволяющим снимать 5 полос.Цель определяется за 400-500 м в идеальных условиях.

Но система может распознать те средства, которые были запрограммированы в нее.

Автодория – осуществляют съемку без радара. Нарушение выявляется по факту расчета средней скорости на промежутке 100-3000 км при фотографировании автомобиля в начале отрезка и в конце.

АвтоУраган – не содержит радар фотофиксации. Но наличие камеры с широким углом обзора способствует видеосъемке двигающихся средств с целью определения скорости (погрешность не более 2 км/час).

Величина скорости рассчитывается по числу кадров, где замечен наблюдаемый автомобиль. Расстояние занесено в программу заранее.

Разновидность «АвтоУраган ВСМ» оснащен программой анализа снятых изображений и может распознать включенность фар.

Арена – модель представлена в стационарной и переносной модификации. Работает по принципу фотосъемки на расстоянии 10 м в ширину и 8 м в длину. Максимальная величина определяемой скорости 250 км/час.

Искра – является переносным устройством, устанавливаемым в патрульную машину. Система образована измерителем скорости, пультом и камерой, выводящими информацию на монитор. Дистанция расчета скорости 800 м. Но данные хранятся 10 минут.

Визир – устройство снимает фото- и видеоматериал, на основе которого выдает скорость движения. Дальность обнаружения составляет 400 м.

Рапира – применяется на участках дороги, где показатели аварийности выше нормы. Считывает скорость транспорта до 250 км/час. Номерные знаки «пробиваются» по базе данных. Устройство применяется для дистанционного управления светофорами и шлагбаумными проездами.

Практически все устройства производят фиксацию нарушения правил дорожного движения при имеющейся функции ГЛОНАСС (определение координат).

Обратите внимание: В ночное время суток камеры могут распознать регистрационный знак лишь при наличии инфракрасной подсветки. При плохих погодных условиях возрастает погрешность определения скорости.

Процедура выявления нарушения после фиксации

Применительно к используемому прибору процедура установления факта нарушения различается. Как работают автоматические стационарные и переносные камеры.

После получения фото- и видеофайлов система направляет информацию на сервер, где происходит обработка кадров на основе регистрационного знака. Система находит владельца автомобиля и формирует постановление.

Но все действия по расшифровке данных сопровождаются наблюдением ответственного лица, который подтверждает правильность совершенных действий и операций.

В центре обработки полученных данных работают обычные гражданские люди. Выполняя все по инструкции, они должны отправлять постановления инспектору ГИБДД, если обработанные данные их не настораживают. При любой неуверенности материал не подлежит дальнейшей отправке на формирование постановления.

Инспектор, получив информацию, разбирает действия водителя и решает – было нарушение или оно отсутствовало. Факт нарушения обязывает поставить электронную подпись и отправить обратно на сервер.

Постановление вместе с фотографиями распечатывается и упаковывается в конверт для отправки владельцу транспорта.
Мобильные средства используются сотрудниками инспекции для подтверждения нарушения.

Снятый материал применяется при остановке машины или отправляется на ближайший пост ДПС для последующей остановки транспорта.

Источник: https://bezopasnik.info/%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B-%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE%D1%84%D0%B8%D0%BA%D1%81%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%B3%D0%B8%D0%B1%D0%B4%D0%B4-%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BD/

фиксация нарушений ПДД

В последнее время нарушители ПДД стали попадаться чаще, а происходит это благодаря фотовидеофиксации, которая установлена на дорогах. Как работают такие камеры и какие плюсы из их работы можно извлечь – об этом и пойдет речь в данной статье.

Все то, что зафиксирует камера автоматически передается в центр административных нарушений. Сначала информация проверяется автоматически, а после ее обрабатывают уже операторы.

После обработки она передают полученную информацию непосредственно на сервер в ГИБДД, а там она уже сверяется с базой данных. Далее уже компьютером будет составлено постановление о правонарушении.

В течение 10-ти дней будет отправлено письмом с протоколом и снимком правонарушения самому нарушителю.

Какие нарушения фиксируют?

Основные нарушения, которые фиксирует камера на дорогах:

• Превышение скорости
• Выезд на встречную полосу
• Выезд на выделенную полосу
• Не пристегнутый ремень
• Превышение средней скорости (в некоторых регионах страны)

В дальнейшем планируется также видеофиксация стоп-линий, а также пропуска пешеходов на зебре. В планы входит заменить фотофиксацию непродолжительными видеозаписями, где будет четко видно, что водитель совершил правонарушение.

Основные модели фотовидеофиксации в России

Существуют довольно разнообразные модели, но в статье будут рассмотрены основные, которые пользуются популярностью в нашей стране.

1. Стрелка. Это устройство может определять автотранспорт с помощью базы данных в памяти устройства. Возможность зафиксировать авто на расстоянии до 500 метров, включая одновременно несколько машин, определяет госномер и делает фотофиксацию на расстоянии 50 метров. Радар в устройстве способен распознать скорость и координаты автомобиля нарушителя.
2. Арена. Относится к системам автоматической фиксации. Может быть передвижной и стационарной. Считывает скорость от 20 до 250 км/час. Фото делаются достаточно качественно и содержат такую информацию, как время и дата нарушения, скорость, и непосредственно сам автомобиль. Работает даже в ночное время.
3. Искра. Относится к системе автоматической фиксации. Такая система устанавливается в патрульные автомобили, функционирование осуществляется, когда машина в движении или стоит на месте. Данная система может документировать и подтверждать правонарушения. Данные хранятся в системе 10 минут.
4. Рапира. Относится к радарам фиксации. В основном устанавливается на участках и трассах, где аварии происходят чаще всего. Скорость фиксации до 250 км/час. Ищет авто по госномеру в запрограммированной памяти. Возможность дистанционного управления светофорами и шлагбаумами.
5. Крис-1. Осуществляет контроль скорости. Госномера распознаются на авто, скорость которого не превышает 240 км/час. Автоматически составляет письмо о правонарушении. Работает только в хорошем освещении.

Перечисленные системы и радары довольно часто встречаются на дорогах, но есть еще много других различных моделей.

Способы фиксации нарушений

Часто автомобилистов интересует вопрос о законном способе записи правонарушения. Таких способов существует несколько:

1. Фиксация нарушений с помощью автоматических средств видео и фотосъемки. Иными словами, это и есть камеры, установленные на дорогах.
2. Фиксирование правонарушения при помощи специальных технических средств. Разницы между первым и вторым способам почти нет, просто одни камеры относятся к специальным, а другие таковыми не являются.
3. Способ использования бытовых приборов для фиксации нарушения. Это может быть видеорегистратор, телефон, камера другие гаджеты, которые имеют встроенную видеокамеру. Такая запись может считаться доказательством, но рассмотрение будет происходить в соответствии с пунктом 3 части 1 статьи 28.1 КоАП РФ

Иные системы, на данный момент, практически не используют.

Как можно зафиксировать нарушения ПДД самостоятельно?

Если человек стал свидетелем правонарушения, он может сообщить об этом в ГИБДД, написав жалобу на нарушителя.

Зафиксировать нарушение необходимо с помощью любого прибора с камерой (телефон, планшет, видеорегистратор и т.д). После этого необходимо написать заявление, в котором обязательно должны быть указаны следующие сведения;

• личные данные свидетеля, когда произошло нарушение (место и время);
• указание самого нарушения (превышение скорости, не пропустил пешехода и т.д);
• данные об автомобиле такие как номер, цвет и марка (если свидетель запомнил).

Заявление, видеозапись и/или фото необходимо передать в отдел ГИБДД. Стоит отметить, что свидетеля могут вызывать для подтверждения своих слов, причем не один раз. Собственно, из-за такой траты времени этим почти никто не хочет заниматься.

Отличия штрафов

Штрафы, выписанные сотрудниками ГИБДД и камер фиксации нарушений, имеют несколько отличий. Если штраф выписывается с помощью фотовидеофиксации, то;

• автомобилиста не лишат прав, если штраф был выписан при помощи камер фиксации
• если по статье водителя должны лишить прав, то он просто заплатит максимальный штраф, предусмотренный данной статьей
• если лишение прав не предусмотрено, то водителю будет выписан штраф минимального размера по соответствующей статье.

Кроме того, такое правонарушение вообще можно оспорить в судебном порядке.

Что делать водителю, если он не согласен с нарушением?

Если водитель не согласен с нарушением, которое ему приписывают, тогда ему нужно обжаловать данное постановление.

Это может сделать непосредственно сам водитель, его доверенное лицо или адвокат.  Для этого необходимо написать и отправить жалобу в соответствующие органы.

Срок подачи обращения составляет 10 суток. Заявление будет рассматриваться в присутствии обратившегося.

Выводы

В заключение следует сказать, что фотовидеофиксация на дорогах, это не так и плохо. Ведь благодаря камерам водители будут стараться не превышать скорость и ездить так, как положено, а это поможет избежать ДТП и тяжких последствий такого правонарушения.

• Информация на сайте может быть не полной, т.к. законодательство регулярно меняется, вносятся поправки в законы.
• В каждом отдельном случае могут быть особые условия.
• Именно по этой причине обратитесь за консультацией бесплатно к нашим экспертам, мы выслушаем и окажем помощь в решении вашей проблемы! Задавайте вопрос сейчас!

Источник: https://autolegal.ru/avtoyurist/videofiksaciya-narushenij-pdd/

фиксация нарушений ПДД — все что нужно знать

Создание технологической инфраструктуры, регулирующей нормы дорожного движения, предполагает соблюдение правил на всех отрезках пути, особенно на опасных участках дорог и перекрестках. Средства фиксации разработаны с целью уменьшения количества аварий.

Законы о видеофиксации нарушений ПДД РФ

При нарушениях ПДД, запечатленных на приборы видеофиксации, руководствуются следующими законами и нормативно-правовыми актами:

• КоАП раздел 4 ст.2, 6, 12, 26, 28, 30, 32
• Правилами дорожного движения актуальных редакций
• Регламентом сотрудников ГИБДД по Приказу МВД №664 от 20.10.17 г.
• ГОСТами Р 57144-2016 и Р 57145-2016 — средства фото- и видеосъемки

Какие нарушения фиксируют дорожные комплексы фото- и видеосъемки

Осуществляется фиксация следующих нарушений:

• превышение скоростного режима;
• движение по полосе, предназначенной для определённых категорий ТС;
• движение или остановка ТС в зонах действия запрещающих знаков;
• совершение маневра, запрещенного дорожной разметкой (выезд на встречную полосу);
• движение на красный сигнал светофора;
• несоблюдение правил движения на перекрестках;
• остановка ТС за стоп-линией на красном сигнале светофора или указании регулировщика «движение запрещено»;
• несоблюдение правил на пешеходных зонах;
• поворот из крайнего ряда;
• непристегнутый ремень безопасности.

Есть ли скрытые камеры в светофорах

Светофоры предназначены для регулирования дорожного движения на перекрестках. Программное обеспечение для фото- и видеофиксации в их конструкции не используется. Для этого разработаны камеры, о которых предупреждает специальная табличка или разметка на дорожном полотне.

Может ли водитель получить штраф за фото с камер мобильного телефона

Практически такой опыт имеется. Но информация по факту нарушений ПДД чаще всего не даёт оснований для составления протокола. съёмка с телефона не поможет определить скорость ТС.

Если же инспектор сочтет достаточным представленный материал, заводится акт об административном правонарушении. В случае скрытия с места аварии и оставления пострадавших без оказания необходимой помощи, начинается уголовное преследование.

Правила частной съёмки

Обязательным требованием при рассмотрении частных заявлений в качестве доказательств выступают:

• Заявление от лица в письменном виде в отдел ГИБДД либо зарегистрированным пользователем на портале Госуслуг.
• Приложение видеоматериалов с отображением времени и координат съёмки.
• Подтверждение о достоверности сведений.

Затяжной процесс установления личности водителя и вызов на допрос обуславливают рассмотрение данных в качестве дополнения к свидетельским показаниям.

Можно ли использовать свою съемку как доказательство

материалы с камер и видеорегистраторов рассматриваются в суде как доказательство. Также разрешение споров происходит в процессе диалога с инспектором.

В случае, когда он настаивает на своей правоте, необходимо указать в протоколе о наличии видео с регистратора в момент совершения спорного правонарушения.

При этом лучше на месте сделать копию видеосъемки и приложить её к протоколу в запечатанном конверте.

Обязательно сделать пометку о передаче карты памяти с указанием её характеристик и отличительных свойств.

Доказательство невиновности

В соответствии с КоАП существует презумпция невиновности в отношении лица, на которого составлен протокол. Гражданин доказывает свою правоту любыми способами, незапрещенными по законодательству РФ. В некоторых случаях требуется помощь адвоката.

Его компетентность и репутация служат веским аргументом на слушаниях спора. Поэтому при составлении протокола на месте следует излагать суть ситуации чётко и по порядку с указанием дополнительных сведений, которые могут использоваться в пользу нарушителя.

Сроки обжалования штрафа

При получении постановления о применении штрафа в качестве меры административного наказания, у правонарушителя имеется 10 дней для обжалования со дня фактического получения извещения.

В случае отсутствия по месту прописки при превышении данного срока требуется предъявить документ, подтверждающий невозможность получения постановления по независящим от заявителя обстоятельствам.

Важно! В жалобе указываются все данные, касающиеся протокола, номер обжалуемого постановления, а также аргументы, на основании которых решение ГИБДД (Суда) сочлось необоснованным.

фиксация правонарушений является экономической мерой превентивного характера. Данные, поступающие на сервер службы ГИБДД, обрабатываются автоматически с направлением извещения. В качестве гаранта невиновности выступает законное требование водителя на предоставление сведений о подлинности фото- и видеоматериала.

Источник: https://carprice-info.ru/videofiksaciya-narushenij-pdd/

фиксация нарушений ПДД: правила установки, какие нарушения фиксируют? :

С 1 июля 2008 года в нашей стране стало законным накладывать штрафные санкции за нарушение ПДД на основании съемок камер видеофиксации. С каждым годом количество таких приспособлений на дорогах становится все больше. В результате сокращается количество нарушений и пополняется бюджет.

В связи с этим у водителей возникает большое количество вопросов. Какие нарушения выявляют видеокамеры? Какова зона действия этого оборудования? Можно ли опротестовать зафиксированное нарушение?

Какие камеры устанавливаются

Для фиксирования факта нарушения водителем ПДД могут использоваться следующие виды камер:

• стационарные;
• переносные;
• мобильные.

Каждый вид имеет свои возможности. Например, переносные чаще всего используются работниками ГИБДД. Большая часть таких устройств позволяет фиксировать только нарушение скоростного режима.

В 2018 г. большая часть систем видеофиксации была представлена следующими устройствами:

• «Поток»;
• «Стрелка»;
• «Кордон».

Стационарные камеры имеют больше возможностей. Без них не получится осуществлять видеофиксацию нарушений ПДД разного вида.

Кроме этого, разрешены комплексы «Авто-Ураган», «Арена», «Крис С», «Автодория», но эти варианты встречаются значительно реже.

Какие нарушения выявляются устройствами

Камеры постоянно модернизируются и перепрограммируются, в результате их возможности увеличиваются. Водители часто задают вопрос: какие нарушения ПДД фиксируют камеры видеофиксации?

Большая часть устройств способна выявить следующие нарушения:

• ремень безопасности не пристегнут;
• транспортное средство выехало на полосу встречного движения;
• выезд на полосу, предназначенную для маршрутного транспорта;
• пересечение стоп-линии;
• выезд на перекресток при образовании там затора;
• превышение скоростного режима;
• выезд на тротуар;
• поворот из второго ряда;
• выезд на запрещенный сигнал светофора;
• нарушение дорожной разметки;
• не включен ближний свет фар;
• на пешеходном переходе водитель не пропустил пешехода.

Возникает вопрос: видеофиксация каких нарушений ПДД предусмотрена законодательством? Фактически об этом не говорится в законе.

Иными словами, предполагается, что видеокамеры могут зафиксировать любое нарушение правил.

На практике камеры не могут определять все нарушения, но приборы постоянно усовершенствуются и дают возможность увеличивать список фиксируемых ошибок.

Правила установки стационарных устройств

В последнее время возникает больше количество спорных ситуаций в связи с установкой камер видеофиксации нарушений ПДД.

Действующие правила дорожного движения говорят о том, что установленные приборы должны сопровождаться соответствующим знаком — табличкой «Фотовидеофиксация». Кроме этого, есть дорожная разметка, предупреждающая водителя о камерах видеофиксации.

Если нет соответствующего знака, дорожной разметки, и пришло постановление о наложении штрафных санкций, то оплачивать его все равно придется. Отсутствие предупреждающего знака не освобождает от штрафа.

Планируется законодательно ввести порядок установки комплексов видеофиксации нарушений ПДД с четким определением критериев места расположения приборов. Иными словами, бесконтрольное размещение камер запретят в ближайшее время.

Система видеофиксации «Стрелка СТ»

На сегодняшний день «Стрелка СТ» является самым эффективным и оснащенным комплексом, позволяющим следить за дорогой. фиксация нарушений ПДД осуществляется с помощью 1 или 2 блоков. С помощью приборов происходит распознавание номера автомобиля, фотографирование транспортного средства.

Как работает система:

• начинает отслеживать объект в зоне 1 км, при этом держит под наблюдением 4 полосы движения;
• если автомобиль едет с превышением скорости, то он отслеживается, сопровождается радаром, снимается на расстоянии 50 м от камеры;
• при использовании 1 видеоблока чаще всего контролируется полоса для маршрутного транспорта, обочина дороги.

Водители по-разному пытаются обмануть камеры. В этом случае снижение скорости перед прибором, перестроение на другую полосу не помогают. Единственный вариант — это сделать невидимым регистрационный номер, например, спрятать его за идущим впереди автомобилем.

Система «Поток»

Комплекс способен работать только с одной полосой. Чаще всего система используется для фиксации нарушений скоростного режима. Примечательно, что комплекс способен осуществлять ряд других задач.

Считывая государственные номера, система проверяет по базам данных владельца на другие виды нарушений. Если транспортное средство находится в угоне, то «Поток» это зафиксирует.

При этом оперативная информация поступает на пост ГИБДД, находящийся ближе всего.

фиксация нарушений ПДД скоростного режима с помощью системы «Поток» имеет свои ограничения. Она может считывать номера на автомобиле, если его скорость не превышает 150 км/ч.

В 2018 г. на базе таких установок, как «Поток», были созданы более совершенные комплексы, с большими возможностями. Именно таких камер на дорогах России за последний год появилось максимальное количество.

Система «Кордон»

Лучшее место для установки системы «Кордон» – любая опора высотой до 10 м. Это дает возможность приборам лучше всего себя проявить. У «Кордона» обширный угол захвата, он может одновременно работать в двух направлениях. Примечательно, что система способна вести одновременно 30 транспортных средств на 4 полосах движения.

Какие нарушения лучше всего определяет система «Кордон»:

• непредоставление преимущества человеку на пешеходном переходе;
• выезд на обочину;
• нарушение границ островка безопасности;
• превышение скорости;
• пересечение полосы встречного движение.

Система «Кордон» модернизируется, поэтому количество видеофиксации нарушений ПДД возрастает.

Можно ли обмануть камеры видеофиксации

Некоторые российские водители пытаются найти способы обмана камер, чтобы избежать штрафных санкций. Можно ли обмануть камеры видеофиксации нарушений ПДД? Водитель должен знать, что уловки могут привести к серьезному наказанию. В лучшем случае размер штрафных санкций составит 5000 руб., в худшем – лишат прав на 1-3 месяца.

Существует около 20 способов обмануть камеру. В результате нескольких экспериментов было выявлено, что многие из них не спасают от видеофиксации и штрафа.

Варианты обмана камер, чаще всего встречающиеся на дорогах:

• антирадарное покрытие;
• специальные инфракрасные рамки;
• приклеивание листочков к номерам;
• крепление фальшивых номеров и другие.

Манипуляции с бумажными листочками не спасают от камер. Многие приборы имеют инфракрасные излучатели, которые легко просвечивают бумагу. Если закрасить одну цифру, то определить номер система сбора информации сможет при обработке данных.

Инфракрасные рамки, линзы и другие приспособления эффективны только для камер, которые расположены сбоку. Если камеры находятся сверху, то номер автомобиля хорошо виден.

Правила наложения штрафных санкций с помощью устройств автоматической фиксации

Есть ли разница в том, выявлено нарушение сотрудником ГИБДД или камерой автоматической фиксации?

Разница при вынесении наказания за нарушения ПДД существует, эта информация будет полезна водителям.

Правила вынесения штрафов по данным автоматической видеофиксации:

• не выносится решение о лишении прав;
• если за нарушение по закону должны лишить прав, то будет наложен штраф максимального размера;
• в остальных случаях за нарушение будет вынесен штраф минимального размера.

фиксация нарушений ПДД, по постановлению, не может привести к лишению водительских прав. При получении документа о вынесении наказания по почте нужно внимательно прочитать постановление.

Что делать, если водитель получил «письмо счастья»

Многие водители «письмами счастья» называют полученные по почте штрафы за нарушения ПДД, которые были зафиксированы камерами видеонаблюдения. Автовладелец должен знать, как правильно поступать в этом случае.

Советы водителю, получившему «письмо счастья»:

1. Стоит проверить, что это послание отправили не мошенники. Для этого на официальном сайте ГИБДД есть необходимая информация. Можно получить данные в том подразделении ГИБДД, которое отправило постановление.
2. Уточнить, правильно ли определены номера вашего транспортного средства. Если нет, то обжаловать такое постановление легко.
3. Вспомнить, находились ли вы за рулем автомобиля. Если нет, то выплату штрафных санкций на себя может взять водитель, находившийся за рулем.
4. При наличии доказательства того, что штраф вынесен неправильно, можно обжаловать решение в течение 10 дней.
5. Если информация подтвердилась, то оплатить. Скидка 50 % распространяется, если штраф оплачен в течение 20 дней с момента нарушения.

К сожалению, на практике такая причина, как неправильно установленная камера, редко бывает поводом для отмены штрафа.

Частные системы как способ получения большого количества штрафов

В последнее время много проблем доставляют водителям частные камеры видеофиксации нарушений правил. Фото-, видеофиксация нарушений ПДД может зафиксировать правонарушение, даже если фактически превышения скорости не было. В этом случае необходимо оспорить постановление в течение 10 дней, в обычном порядке.

Далеко не все владельцы приборов видеофиксации относятся к своим обязанностям добросовестно, поэтому и возникает большое количество спорных ситуаций.

Проблемы при оспаривании постановлений:

• такие приборы могут менять свое расположение даже каждый день, поэтому выявить нарушения в установке камеры очень сложно;
• на сегодняшний день законом не закреплена методика установки камер под определенным углом, в результате могут увеличиваться показатели погрешности, что приводит к увеличению количества нарушений и полученных денег от штрафов;
• в программное обеспечение камеры показатели ограничения скорости вводятся вручную, что приводит к ошибкам, несоответствию скоростным нормам на этом участке дороге.

В этих случаях достаточно сложно доказать свою правоту. При несоответствии показателей камеры и дорожных знаков можно проехать по участку дороги, где была произведена съемка, обращая внимание на знаки, ограничивающие скорость. Если выявлено несоответствие, то нужно оспорить постановление.

На законодательном уровне идет обсуждение вопроса о частных камерах видеофиксации. Скорее всего, в ближайшее время будут внесены изменения.

Дополнительная информация об устройствах

По статистическим данным на 2018 г., 65 % всех нарушений ПДД были зафиксированы с помощью систем видеонаблюдения.

На дорогах установлено 10 тысяч камер видеофиксации нарушений ПДД, из них 6 тысяч являются стационарными, 4 тысячи — мобильными. При этом более современные устройства заметно увеличивают количество штрафов.

Каждый год более 50 миллионов постановлений выносится благодаря установке видеофиксации нарушений ПДД.

Для снижения аварийности на дорогах используются камеры видеофиксации. Ежегодно их количество увеличивается, системы постоянно усовершенствуются. Запланировано увеличение количества камер на дорогах к 2024 году в два раза. Поэтому водителям необходимо знать, за какие нарушения ПДД может прийти штраф по почте.

Источник: https://BusinessMan.ru/videofiksatsiya-narusheniy-pdd-pravila-ustanovki-kakie-narusheniya-fiksiruyut.html

Системы фотовидеофиксации нарушений пдд

Изменение законодательства РФ в части возможности использования средств видеоконтроля для фиксации нарушений правил дорожного движения в 2008 г. вызвало бурный рост систем фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД).

Опыт внедрения и эксплуатации данных систем позволил в настоящее время определить необходимые параметры работы систем и доработать правовую базу их применения, что привело к ужесточению требований, предъявляемых к данным системам, особенно по части точности и надежности работы.

Учитывая новые требования и актуальную нормативную базу, Пермским производителем ООО “ТБДД” разработан многоцелевой универсальный фотовидеофиксатор нарушений ПДД – комплекс измерительный программно-технический (КИПТ) “Азимут”.

КИПТ “Азимут” имеет уникальную совокупность характеристик, одновременно демонстрируя высокую точность измерения скорости и распознавания государственных регистрационных знаков (ГРЗ), универсальность, выражающуюся в фиксации широкого спектра нарушений ПДД с предоставлением необходимой доказательной базы и возможность подключения новых типов нарушений, основываясь на сформированной доказательной базе.

ОПИСАНИЕ

Комплекс КИПТ “Азимут” предназначен для:

• Автоматического распознавания ГРЗ транспортных средств (ТС), находящихся в зоне контроля Комплекса.
• Измерения скорости движения ТС при пересечении зоны контроля; при движении по измерительному участку протяженностью 500-5000 м.
• Автоматического формирования материалов для фиксации нарушений ПДД, перечисленных в таблице административных правонарушений согласно КоАП РФ.

№	Статья КоАП	Название
1	12.9 ч.1,2,3,4	Превышение установленной скорости движения ТС
2	12.10 ч.1	Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора
3	12.12	Проезд на запрещающий сигнал светофора
4	12.15 ч.2	Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД
5	12.15 ч.3	Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия
6	12.15 ч.4	Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных ч.3 настоящей статьи
7	12.16 ч.1	Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 и 3 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы
8	12.16 ч.2	Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги
9	12.16 ч.3	Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением
10	12.18	Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения
11	12.19 ч.1	Нарушение правил остановки или стоянки ТС
12	12.28	Нарушение правил, установленных для движения ТС в жилых зонах (скорость)

СОСТАВ КОМПЛЕКСА

Комплекс конструктивно состоит из вычислительного модуля, выносных модулей телевизионных (ТВ) датчиков детали­зирующих или модулей ТВ датчиков поворотных, моду­лей ТВ датчиков обзорных, инфракрасной (ИК) системы освещения и модуля синхро­низации со светофорным объектом.

Вычислительный модуль представляет собой специализированный ком­пьютер, выполненный в защитном термостабилизи­рованном корпусе и предназ­наченный для установки вне помещений, в непосре­дственной близости от пере­крестка или контролируемого участка проезжей части. В базовой комплектации вычислительный модуль устанавливается в вандалозащищен­ном наземном шкафу.

Модуль ТВ датчика предназначен для формирования цветного или черно-белого изображения проезжей части дороги, по которой движутся ТС. Изображение с модуля ТВ датчика передается для обработки на вычислительный модуль.

Для работы в темное время суток комплекс комплек­туется системой освещения, состоя­щей из ИК-прожекторов и интеллекту­ального модуля управления систе­мой освещения (ИМУСО).

Модуль син­хронизации с кон­троллером свето­форного объекта обеспечивает включение режима видеофиксации проезда транспор­тных средств пере­крестка или иной зоны контроля комплекса на запре­щающий сигнал светофора одновременно с запрещающим сигналом светофора. Модуль совместим с любым типом светофорного контроллера.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Вычислительный модуль осуществляет оцифровку видео­сигнала, поступающего от аналогового телевизионного датчика комплекса.

В оцифрованном кадре изображения вычислитель­ный модуль определяет объект (автомобиль) с государственным регистрационным знаком, осуществляет распознавание ГРЗ, по скорости его передвижения в кадре рассчитывает скорость движения транспор­тного средства. Другие нарушения ПДД фиксируются по факту или по факту и времени нахождения ТС в зоне контроля Комплекса.

Дополнительно Комплекс имеет возможность фиксации превышения скорости при движении по измерительному участку протяженностью 500-5000 м.

Для измерения временных интервалов и присвоения формируемым фото и видео материалам точных меток времени Комплекс оснащен приемной аппаратурой ГНСС ГЛОНАСС/GPS, осуществляю­щей прием данных о точном времени и географических координатах Комплекса.

Основным способом монтажа является автономная установка прибора в вандало­защищенном шкафу рядом с опорой под ТВ датчики. При этом используется постоянный канал связи, по которому полученные видеозаписи автоматически передаются на центральный сервер.

Возможна запись видеофрагментов на ноутбук из подъехав­шего автомобиля по беспроводной связи и последующая достав­ка записей на сервер обработки и хранения информации о нару­шениях ПДД.

УНИКАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ КИПТ “АЗИМУТ”
Фиксация превышения скорости при движении по измерительному участку

Измерение скорости движения ТС на измерительном учас­тке (ИУ) осуществляется путем распознавания ГРЗ ТС на въезде на измерительный участок и выезде с него.

Для этого организуются одна или несколько зон контроля (по числу полос движения) на въезде на участок («входная группа датчиков») и одна или несколько зон контроля (по числу полос движения) на выезде с участка («выходная группа датчиков»).

Для ТС, ГРЗ которого был распознан на въезде на ИУ и выезде с него, измеряется время движения по участку и рассчи­тывается эффективная длина участка, зависящая от расположе­ния ГРЗ в зоне контроля в момент распознавания. На основа­нии этих данных рассчитывается средняя скорость движения ТС по участку.

Автоматическая видеофиксация фактов непредоставления преимущества в движении пешеходам

Для фиксации фактов непредоставления преимущества в движении пешеходам к вычислительному модулю видеофиксато­ра КИПТ «Азимут» подключаются: обзорные телевизионные датчики для отражения общей картины на переходе и фиксации выхода и нахождения пешехода на проезжей части, а также детализирующие телевизионные датчики, фиксирующие ГРЗ проходящих ТС.

При обнаружении в зоне контроля комплекса пешехода и транспортного средства одновременно КИПТ «Азимут» форми­рует последовательность кадров с данным транспортным сре­дством, при этом транспортное средство считается нарушителем, если пешеходу была создана помеха в движении. Далее инфор­мация о нарушении передается для обработки в Центр автомати­зированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения (ЦАФАП) ГИБДД.

Автоматическая видеофиксация фактов поворота налево в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги при проезде перекрестка

Для выявления поворота налево в нарушение требований, предписан­ных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги при проезде перекрестка, к вычис­лительному модулю КИПТ “Азимут” подключаются телевизи­онные датчики: обзорные для отражения общей картины на участке улицы и детализирующие для получения крупного изображе­ния автомобиля-нарушителя с распознанным ГРЗ.

Нарушение фиксируется, если транспортное средство будет обнаружено последовательно в двух зонах контроля. Первая зона расположена при въезде на пере­кресток (фургон в крайне левом ряду рис.

1), вторая – в зоне выпол­нения запрещенного маневра (тот же фургон во второй зоне контроля рис 4.).

Кроме того формируется последовательность изображений фиксирующая процесс нарушения в виде видеоролика, который так же сохраняется в качестве доказа­тельной базы (рис.2 и рис.З).

Далее информация о наруше­нии передается для обработки в Центр автоматизированной фикса­ции административных правонару­шений в области дорожного движе­ния (ЦАФАП) ГИБДД.

Автоматическая видеофиксация фактов нарушения правил
движения через железнодорожные пути

Для фиксации фактов нарушение ПДД при движении через железнодорожные пути в части контроля выезда на железнодо­рожный переезд при запрещающем сигнале светофора к вычис­лительному модулю КИПТ “Азимут” подключаются телевизион­ные датчики: обзорные для отражения общей картины на желез­нодорожном переезде (фото справа) и детализирующие для получения крупного изображения автомобиля-нарушителя, находящегося в зоне контроля комплекса, с распознанным ГРЗ (фото слева).

Вычислительный модуль КИПТ “Азимут” обеспечивает синхронизацию с контроллером светофорного объекта, то есть режим видеофиксации проезда транспортных средств железно­дорожного переезда на запрещающий сигнал светофора включа­ется одновременно с запрещающим сигналом светофора.

В случае нахождения транспортного средства в зоне контроля Комплекса при включенном запрещающем сигнале светофора КИПТ “Азимут” автоматически формирует материал об адми­нистративном правонарушении, который для обработки переда­ется в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения (ЦАФАП) ГИБДД.

Автоматическая видеофиксация фактов нарушения правил
остановки или стоянки транспортных средств

Для выявления нарушений правил остановки и стоянки транспортных средств к вычислительному модулю КИПТ “Азимут” подключаются телевизионные датчики: обзорные для отражения общей картины на участке улицы и поворотные для получения крупного изображения автомобиля-нарушителя. При обнаружении в зоне контроля комплекса транспортного средства стоящего более 5 минут, транспортное средство считается нару­шителем, и КИПТ “Азимут” формирует последовательность кадров с данным транспортным средством.

На этапе настройки поворотного ТВ датчика задается неко­торое количество предустановок (пресетов) таким образом, чтобы каждая предустановка образовывала зону контроля непос­редственно на контролируемом участке дороги, а все зоны кон­троля образовывали единое поле зрения, покрывающее весь контролируемый участок. Поворотный ТВ датчик настраивается на весь контролируемый участок дороги. В режиме работы пово­ротный ТВ датчик последовательно перемещается по предуста­новкам, а программное обеспечение КИПТ “Азимут” распознает ГРЗ, попавшие в поле зрения камеры. В том случае, если государственный регистрационный знак автомобиля был распознан 2 и более раз за 5 минут, автомобиль считается нарушителем, и про­граммное обеспечение КИПТ “Азимут” сохраняет последова­тельность кадров и автомати­чески формирует материал об административном правонару­шении, который для обработки передается в ЦАФАП.

Источник: https://www.cityplan.su/?page_id=5444

Как работают камеры видеофиксации нарушений ПДД на дорогах: система Поток ГИБДД

камеры беспристрастны – как с человеком, с ними не договоришься. Но от этого «недостатка» техники страдают только нерадивые автомобилисты, уставшие получать ворох штрафных постановлений.

К сожалению, в потоке автомобилей под неточный прицел дорожных камер часто попадают законопослушные граждане.

фиксация нарушений ПДД не идеальна, и на ее ошибки нужно реагировать спокойно и грамотно.

Применяемые фото- и видеоустройства

На российских автодорогах используются различные типы камер:

• радарные комплексы (снабжены специальным датчиком, реагирующим на нарушение скоростного режима, после чего срабатывает фото- или видеокамера);
• камеры фотовидеофиксации (запрограммированы на выявление и фиксацию нарушения ПДД);
• лазерные камеры (могут контролировать скорость даже при шестиполосном движении, неэффективны при осадках и плохой погоде).

В последние годы жизнь автолюбителей еще более усложнилась – появились новые камеры, способные не только в потоке машин фиксировать несколько нарушений ПДД, но и делать это «в спину» проехавшему автомобилю. Этому «обучены» такие известные фиксирующие комплексы, как «Крис-С» (его мобильный вариант – «Крис-П»), «Стрелка-СТ».

Раньше о видеосъемке автомобиля-нарушителя водитель часто узнавал лишь из штрафных квитанций – ее старались максимально скрыть.

Теперь же они видят предупреждающую информацию за сотни метров до того, как машина попадет в объектив камеры. С июля 2013 г.

приборы автоматической съемки должны обозначаться специальным знаком фотовидеофиксации и особой дорожной разметкой

Какие нарушения водителей фиксирует техника

Перечислим, какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД. Они отреагируют на следующие действия:

• превышение скорости автомобилистом (около 90% штрафов после фиксации нарушения ПДД приходят именно за это лихачество);
• движение по «встречке» или по обочине;
• выезд машины на полосу, предназначенную для общественного городского транспорта, или на трамвайные рельсы;
• передвижение грузовиков в неразрешенных зонах;
• проезд на красный свет или иной запрещающий знак светофора;
• выезд на перекресток, если в автомобильном потоке он спровоцировал затор;
• парковку транспорта в неположенном месте;
• разговор по мобильному устройству (если водитель держит его в руках);
• нарушения при использовании светоприборов;
• езду с не пристегнутыми ремнями безопасности и иные правонарушения.

Последствия для водителя-нарушителя

Уличенный в нарушении правил ПДД автомобилист будет привлечен к административной ответственности. Законом предусмотрена система штрафов, размер которых зависит от тяжести правонарушения.

С помощью видео и фототехники привлечь гражданина к иному наказанию за пренебрежение дорожными правилами нельзя.

Например, фотофиксация и видеосъемка нарушений ПДД не станет основанием для отобрания у автовладельца водительских прав.

Приходят штрафы с камер в виде письменных уведомлений, в которых гражданину сообщается, что автоматическая система зафиксировала правонарушение при управлении его машиной. Здесь же можно посмотреть фото, являющееся доказательством его вины.

На уведомлении будет указано, каким техническим средством видеофиксации нарушений установлен факт несоблюдения ПДД. После этого у водителя есть выбор: уплатить штраф или попытаться его оспорить. Одним из оснований признания штрафа недействительным станет отсутствие у фиксирующего правонарушение камеры сертификата.

Другим основанием для спора является управление автомобилем другим лицом. Если оштрафованному хозяину машины удастся доказать, что в момент фотовидеофиксации допущенного нарушения ПДД за рулем сидел не он, то штраф отменят. Для этого нужно:

• либо документально подтвердить факт нахождения в другом месте;
• либо прийти в Центр автофиксации правонарушений с настоящим виновником произошедшего, который подтвердит слова хозяина автомобиля (тогда оштрафован будет он).

Если после назначения судом административного штрафа гражданин заплатит его в 20-дневный срок, то он вправе сократить его вполовину (статья 32.2 КоАП).

Сроки назначения штрафа

Через сколько приходит штраф с камеры, зависит и от оперативности инспекторов ДПС, и от работы почтовой службы. После того, как фиксирующая система в потоке общественного и личного транспорта обнаружила нарушение правил с участием конкретного авто, инспектор составляет соответствующий протокол.

На его основании суд должен вынести постановление о привлечении водителя к административной ответственности. У него есть на это 15 дней. Еще 3 дня добавляется законом, чтобы отправить гражданину уведомление о примененной к нему штрафной санкции – с фото нарушения и квитанцией на оплату.

Таким образом, штрафы могут быть получены водителем через несколько недель.

Уведомительный документ приходит в виде заказного письма (с уведомлением о вручении его адресату). С этого момента несогласный водитель имеет 10 дней на обжалование назначенного штрафа.

Вопрос, как быстро приходят штрафы, перестает быть актуальным. Всем, кто немного знаком с Интернетом, ждать «писем счастья» уже не нужно. На официальном сайте Госавтоинспекции разработан специальный сервис для проверки неуплаченных штрафов.

Автомобилисту достаточно ввести регистрационные данные машины и номер свидетельства о ее регистрации. Затем он запрашивает проверку и узнает, засветился ли его автомобиль в каком-либо правонарушении, и есть ли на нем неуплаченный штраф.

Обычно сведения в эту базу попадают на следующий день после того, как камера фиксирует нарушение ПДД.

Постоянно увеличивающийся поток машин требует от государства внедрения новых технических средств для контроля за безопасностью движения. От того, как работают камеры видеофиксации, зависит порядок на проезжей части. Уже сегодня новейшие разработки способны качественно фиксировать нарушение на расстоянии сотен метров.

Источник: https://AutoLawyer.guru/shtraf/videofiksaciya-narushenij-pdd/