Вопрос:
Как мог я предположить, что водитель Газели стоит на дороге, если никаких опознавательных знаков не было включено? Я попал в ДТП на КАДе в 3 ряду со скоростью 70 км/ч с грузовым автомобилем. Правая машина каршеринга без водителя стояла в ряду с включенной аварийной сигнализацией, а за ней встала грузовая Газель с включенным левым поворотом. Результатом столкновения были повреждения на Газели и автомобиле в ряду, а на разборе в ГБДД мне взяли нарушение правила 10.1. Кто же виноват в этом ДТП?
Ответ:
Главные тезисы
-
Произошло ДТП на КАДе в 3 ряду.
-
Правая машина каршеринга без водителя стояла в этом ряду с включенной аварийной сигнализацией, без выставленного знака аварийной остановки.
-
За каршерингом встала грузовая Газель, так как водитель не смог объехать каршеринг и стоял с включенным сигналом левого поворота.
-
Потерпевший передвигался на грузовом автомобиле по этой же полосе со скоростью 70 км/ч.
-
Находясь в потоке движения, потерпевший не мог предполагать, что водитель Газели стоит, так как никаких опозновательных знаков не было включено.
-
В результате сочетания обстоятельств и необходимости предотвратить столкновение, потерпевший ударился и с Газелью и с идущим по правой полосе автомобилем со скоростью 35 км/ч.
-
На разборе в ГБДД потерпевшему вменяют нарушение правила 10.1.
-
Один или оба из водителей считают потерпевшего виновным в дтп.
Согласно ПДД, водитель обязан двигаться с такой скоростью, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения и предотвращать возникновение аварий. В данной ситуации несмотря на то, что водитель Газели не включил аварийную сигнализацию и не выставил знак аварийной остановки, он все же стоял на дороге и двигающиеся в полосе следования автомобили должны были учитывать его присутствие. Однако, если в данной ситуации машина каршеринга была закрыта грузовой Газелью, то возможно водитель грузовика не смог ее заметить и не учел ее присутствие на дороге.
В данной ситуации я бы порекомендовал нанять юриста и обратиться с жалобой на решение ГБДД, поскольку непонятно, каким образом водитель грузовика нарушил правило 10.1 в ситуации, когда на дороге случайным образом неожиданно возникла машина каршеринга, скрытая грузовой Газелью, и водитель Газели не включил аварийную сигнализацию или не выставил знак аварийной остановки.
Необходимые документы
Для решения данного вопроса будут необходимы следующие документы:
- Свидетельские показания лиц, которые были свидетелями ДТП.
- Протокол о происшествии, составленный работниками ГБДД.
- Справка об ущербе, нанесенном автомобилям и другим имуществу участников ДТП.
- Документы, подтверждающие права собственности на автомобили и другое имущество.
- Медицинская документация, подтверждающая травмы и иные повреждения, полученные в результате ДТП (если таковые имеются).
- Документы, подтверждающие факты наличия и состояния знаков аварийной остановки и аварийной световой сигнализации на автомобиле каршеринга.
- Копии свидетельств о регистрации автомобилей всех участников ДТП.
- Иные доказательства, имеющие отношение к данному случаю.
На основании этих документов юрист сможет рассмотреть ситуацию и дать конкретные рекомендации по дальнейшим действиям и защите Ваших прав и интересов в деле.
Необходимые статьи
Статьи, применимые для решения вопроса:
- Статья 12.1 КоАП РФ («Нарушение правил дорожного движения, повлекшее создание аварийной ситуации или причинение ущерба имуществу граждан или организаций»);
- Пункт 2 статьи 13.7 КоАП РФ («Поворот или разворот на дорогах в местах, где это запрещено дорожными знаками, разметкой, светофорами, а также в местах, где это может препятствовать движению транспорта или создавать для других участников дорожного движения препятствия, — влечет наложение штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей»);
- Пункт 3 статьи 12.12 КоАП РФ («Непредоставление преимущества в движении участнику дорожного движения, имеющему такое преимущество, — влечет наложение штрафа в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев»).
Вопрос: ДТП на КАДе: битва за ответственность между грузовиком и автомобилем каршеринга без водителя