Видеорегистрация нарушений ПДД

Как происходит видеофиксация нарушений ПДД?

Евгений Борисов

31 мая 2017 | 00:52

Приветствую тебя вновь,автолюбитель.

Ты каждый день читаешь полезные статьи для водителей и не только, и в этот раз, заглянув сюда, не ошибся и снова попал на страницу с нужной информацией.

Готов слушать? Сегодня мы поговорим о видеофиксации правонарушений. Садись удобнее, я начинаю.

Что к чему?

фиксация нарушений ПДД представляет собой процесс записи на видео факта правонарушения, который может свидетельством о наличии или отсутствии нарушения движения и обстоятельств, которые способствовали его совершению.

фиксация осуществляется разными способами, и прежде чем рассмотреть их, нужно разобраться с принципом работы камер видеофиксации совершаемых нарушений.

Как работают камеры?

На сегодня есть очень много видов камер. Их классификацию проводят в зависимости от модели, мобильности, диапазона считываемости, мобильности, а также видов нарушений др.

Итак, существуют комплексы для видеофиксации нарушений ПДД в режиме «авто»:

Может быть стационарная и передвижная. Диапазон считываемой скорости у неё 20 — 250 км/ч. Зона контроля, откуда, собственно, камера может уловить нарушителя – 8 метров, в ширину — до 10 метров.

Камера способна сделать фото высокого качества и отобразить информацию: фото автомобиля, время, дата события, и скорость движения. Работать камера может даже ночью.

Имеет измеритель скорости, камеру, пульт, а также монитор, где, собственно, и отображается информация.

Ее крепят в автомобиль патруля. Работает она при передвижении или же стоянке автомобиля.

Используется для документирования, а также подтверждения фактов, которые связаны с нарушением ПДД.

Дальность  измерения составляет 800 м. Скорость: 20 — 240 км/ч. Время, на протяжении которого могут храниться данные — 10 минут.

Что касается радаров, основной задачей которых является фиксация нарушения:

Фиксирует скорость, плюс ко всему делает фото/видеозапись совершенного нарушения. Зона осуществления контроля не меньше 400 метров.

Работать может стационарно, и мобильно. На фотоснимке, кроме автомобиля, указываться будет дата, время, скорость движения машины.

Это камера, контролирующая скорость, способная распознать номера автомобиля. Диапазон скорости, которая измеряется 20 — 240 км/ч. Минус этой камеры лишь в том, что она может работать на дорогах с хорошим освещением.

Один датчик может зафиксировать лишь одну полосу. Особенность этого вида камеры — создание базы повторных нарушений, готовятся в автоматическом режиме «письма счастья».

Устанавливают ее на участках, удаленных от постов ГИБДД, трассах, где большая вероятность, что произойдет авария. Диапазон скорости, которая считывается 20 — 250 км/ч.

Осуществив фиксацию номера транспортного средства, камера в автоматическом режиме осуществляет поиск номерного знака по базе данных.

Она способна зафиксировать большое количество разных нарушений, на дистанции управлять светофорами, шлагбаумами с целью задержания транспорта или для того, чтобы регулировать поток транспорта на загруженной автомобильной магистрали.

Куда попадают все фотографии?

Полученная с камер информация отправляется в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений.

Сведения о нарушителях в первую очередь проходят обработку в автоматическом режиме, операторами проверяется информация, затем она направляется в ГИБДД, где, собственно, сравнивается с базой данных.

Фото, видео фиксация нарушений ПДД

Каждый день у водителей возникает интерес о законности фиксации нарушений. Есть несколько способов фиксации.

Способ 1. Нарушения фиксируют при помощи видео, фото, киносъемки, которые работают в автоматическом режиме.

Способ 2. Фиксация нарушения с использованием специальных технических средств, в указанных законом порядке как средства измерения, у которых есть соответствующие сертификаты, и они прошли метрологическую поверку.

Работают они в автоматическом режиме, однако разница между первым видом средств и этими лишь в том, что одни являются частью специальных технических средств, другие же к ним никакого отношения не имеют.

Способ 3. Фиксация нарушения правил с помощью записи личных фото/видео- камер, фото/видео- камер телефонов. Запись при помощи бытовых средств выступает как доказательство, но поскольку она является подвластной человеческим факторам, рассматриваться оно будет согласно нормам п. 3 ч. 1 ст. 28.1 КоАП РФ.

Какие нарушения фиксируют камеры видеофиксации?

• Превышение водителем скорости.

Выезд автомобилем на встречную полосу, что является грубым нарушением, которое может повлечь большой штраф, лишение водительских прав, если вдруг вас остановит инспектор ГИБДД. Лучшее решение — не выезжать на встречку, где это запрещается.

• Выезд на выделенную полосу движения.

Езда с непристегнутым ремнем безопасности. По всей территории России есть много камер, которые делают фотоснимок водителя, который не пристегивается.

Фиксация нарушений ПДД, гражданами

Безусловно, при выявлении нарушения правил дорожного движения, граждане – участники движения могут обратиться с жалобой в ГИБДД на нарушителя.

Многие не обращаются, поскольку боятся, что им потом что-то будет за это или просто лишняя головная боль.

Согласно п. 4 ч. 1 ст. 28.1 КоАП РФ осуществлять фиксацию нарушения можно при помощи любого устройства с функцией фото, видео съемки.

Чтобы ваши материалы можно было принять к их рассмотрению уполномоченными органами, в первую очередь, нужно написать заявление со следующей информацией:

• Личная информация;
• Место, время совершенного нарушения;
• Признаки нарушения (к примеру, проезд на красный светофор, управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения);
• Номерной знак машины нарушителя (если запомнили – марка, а также цвет авто);

К заявлению обязательно нужно приложить видеоматериалы и передать таковые в специальный отдел.

Делай выводы и не нарушай правила дорожного движения. Избегай конфликтов и штрафов. Они же тебе не нужны, друг? Уверен, что информация была полезной. Заглядывай снова. Ведь у меня для тебя много интересного. Пока, пока!

Источник: https://guru-pdd.ru/pravila-videofiksatsii-narusheniy-pdd/

Как отменить штраф ГИБДД с камеры видеофиксации

В этом материале мы подробно разберем как отменить так называемое «письмо счастья» — постановление со штрафом ГИБДД, пришедшее по почте.

Немного теории о «письмах счастья»

Количество систем фото- видеофиксации нарушений ПДД неуклонно растет.

В наши дни вероятность встретить на дороге инспектора ДПС в разы меньше чем возможность попасть в объектив камеры автоматического радара, который, в отличие от человека, внимательно и беспристрастно «сечет» каждый наш проступок. В итоге, мы все чаще находим в своем почтовом ящике заветное письмо, а наш кошелек становится от этого немного потоньше.

При этом, главным отличием таких систем от инспектора является то, что инспектор составляет постановление на водителя, а камера видеофиксации — на владельца машины:

КоАП РФ, Статья 2.6.1. Административная ответственность собственников (владельцев) транспортных средств
ч. 1.

К административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Есть еще одно очень важное отличие «фиксации» нарушения инспектором от видеофиксации:

КоАП РФ, Статья 1.5. Презумпция невиновности ч. 3. Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к настоящей статье.

Примечание.

Положение части 3 настоящей статьи не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные главой 12 настоящего Кодекса, и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств либо собственником, владельцем земельного участка либо другого объекта недвижимости, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

Иными словами, при выявлении административного правонарушения сотрудником ДПС, мы невиновны до тех пор, пока инспектор не докажет нашей вины. При видеофиксации же ровно наоборот — владелец автомобиля виновен, пока сам не докажет обратного. Получается своеобразная «презумпция виновности».

При этом, в нормативно-правовых актах предполагается, что специальное техническое средство, работающее в автоматическом режиме дает достоверные и достаточные данные для вынесения постановления по делу. На деле же, техника не всегда совершенна, бывают сбои в её работе. Об этом часто пишут в СМИ: то космическую скорость «припишет» старенькому ВАЗу, то неправильно распознает номер и т.д.

В таких случаях, чтобы восстановить справедливость, прибегают к процедуре обжалования, право на которое предусмотрено ст. 30.1 КоАП РФ.
Не нужно путать понятия отмена и обжалование.

С точки зрения юриспруденции, обжалование это процедура направления жалобы на постановление в суд или вышестоящему должностному лицу.

Отмена — это один из возможных результатов рассмотрения жалобы, наряду с оставлением постановления в силе.

Однако, в законе есть одна интересная норма:

КоАП РФ, Статья 2.6.1. Административная ответственность собственников (владельцев) транспортных средств
ч. 2.

Собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное в соответствии с частью 3 статьи 28.

6 настоящего Кодекса, будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

Действительно, не всегда мы сами ездим на своих авто. Машину можно дать покататься другу, сдать в аренду, нанять водителя и т.д. Наверное было бы несправедливо в таком случае наказывать автовладельца за чужие грехи.

Что нам дает эта статья? По сути, это единственное предусмотренное в законе основание для отмены постановления по делу об административном правонарушении, вынесенного с применением специальных технических средств фиксации нарушений ПДД, работающих в автоматическом режиме.

Раз такое основание есть, то оно находит свое применение. При этом, последовательность действий примерно следующая.

Алгоритм действий по отмене штрафа

1. Гражданин получает «письмо счастья» и начинает считать дни;
2. В 10-й день направляется жалоба на постановление в адрес начальника регионального подразделения ГИБДД, занимающегося видеофиксацией. Название и адрес берется из постановления. (Обычно такие подразделения называют «Центром видеофиксации» или ЦАФАП);
3. Ожидается ответ от начальника. Повестка в «Центр видеофиксации» игнорируется, главное дождаться решения по жалобе.
4. Получение решения. Как правило, в нем написано, что жалоба оставлена без удовлетворения, а постановление по делу об административном правонарушении — без изменения (правильно, гражданин не явился и не предъявил доказательств невиновности). Снова идет отсчет дней;
5. В 10-й день направляется практически та же самая жалоба, но уже в адрес районного суда, к территориальной подсудности которого относится улица, на которой было зафиксировано административное правонарушение. Единственное отличие, в том, что в жалобе для суда, дописывается о направлении жалобы начальнику Центра видеофиксации и содержится просьба отменить не только постановление по делу об АПН, но и решение начальника по жалобе;
6. Ожидание повестки в суд;
7. Гражданин приходит в суд с водителем, который управлял машиной в день правонарушения;
8. Водитель, как свидетель, говорит в суде о том, что это именно он допустил нарушение правил дорожного движения, а гражданин, хоть и владелец машины, но совершенно здесь не причем;
9. В отношении гражданина дело прекращают, а водителя уже нельзя привлечь к ответственности, так как наверняка прошло два месяца с момента совершения административного правонарушения…

В приведенном выше алгоритме нет ничего противозаконного, это, по-сути, один из способов защиты прав, а их, как известно, мы можем защищать всеми законными способами. Но есть несколько «НО».

1. Любой свидетель, который будет допрошен в суде по делу об административном правонарушении, должен говорить правду. Он предупреждается об административной ответственности за дачу заведомо ложных показаний;
2. Кроме показаний свидетеля-водителя, нужны другие доказательства: копия страхового полиса (водитель должен быть вписан), копия доверенности на управление автомобилем (для ГИБДД её отменили, а вот для суда нет) и т.д.

Источник: https://xn--80aaf3axmme8h.xn--p1ai/shtrafy/kak-otmenit-shtraf-gibdd/

Фиксация чужих нарушений через приложение Госуслуг

Внимание! Данная статья опубликована в разделе «Законы в разработке». Это означает, что рассматриваемые в ней изменения законодательства возможно будут приняты в будущем. В настоящее время рассмотренные ниже нововведения не вступили в силу, т.е. не работают.

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будет рассмотрен проект Федерального закона «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях», который упрощает порядок наложения штрафов в случае фиксации нарушений другими водителями.

В настоящее время водитель может записать нарушение на видеорегистратор и отправить запись на рассмотрение в ГИБДД. Данная процедура подробно рассмотрена в статье «Как сообщить о нарушении».

Однако существующий порядок довольно сложен. Например, сотрудники ГИБДД вызывают для разбирательства и автора видео, и нарушителя.

Рассматриваемый сегодня законопроект должен существенно упростить эту процедуру:

Проект Федерального закона «О внесении изменений в КоАП»

07.02.2019 Законопроект №291354-7 принят Государственной Думой в первом чтении.

Список нарушений, фиксируемых через приложение

В первую очередь рассмотрим перечень нарушений, за которые штраф будет накладываться по фотографиям или видео очевидцев. Часть 1 статьи 2.61:

1.

К административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

1.

К административной ответственности за административные правонарушения, предусмотренные главой 12 настоящего Кодекса, и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации ,совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств,имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или работающих в автоматическом режиме средств фото- и киносъемки,

видеозаписи, а за административные правонарушения, предусмотренные частями 1 и 3 статьи 12.10, частями 1 и 3 статьи 12.12, частью 2 статьи 12.13, частями 2 и 3 статьи 12.14, частями 4 и 5 статьи 12.15, частями 1 — 5 статьи 12.16, частями 11 и 12 статьи 12.17, статьей 12.

18, статьей 12.

19 настоящего Кодекса, — в случае их фиксации гражданами, зарегистрированными в федеральной государственной информационной системе «Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем,

используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме», с применением технических средств, имеющих функции видеозаписи и специализированное программное обеспечение, привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Обратите внимание, перечень нарушений, которые смогут фиксировать граждане (водители), строго ограничен. Тем не менее, в этот список попали нарушения правил остановки и стоянки (в том числе на местах для инвалидов), а также движение по обочинам. Именно эти нарушения вызывают наибольшую неприязнь у водителей.

Однако некоторые нарушения не попали в приведенный перечень. Например, нарушение правил движения в жилых зонах (статья 12.28 КоАП).

Довольно часто жители домов жалуются, что во дворах паркуются грузовые автомобили, хотя это и запрещено правилами.

К сожалению, для данного нарушения законопроект не предусматривает упрощенной схемы привлечения водителя к ответственности.

Приложение для фиксации нарушений водителями

В рассмотренной выше части 1 статьи 2.61 речь идет о специализированном программном обеспечении, которое должно использоваться для фиксации правонарушений. Данное понятие подробно рассматривается в новом примечании:

Примечание.

Под специализированным программным обеспечением в настоящей статье понимается программное обеспечение, являющееся составной частью Единого портала государственных и муниципальных услуг и посредством использования единой системы идентификации и аутентификации обеспечивающее идентификацию лица, имеющего подтвержденную учетную запись в ней, зафиксировавшего административное правонарушение и направившего видеозапись, получение сведений о времени и месте фиксации административного правонарушения, конфиденциальность и целостность видеозаписи и ее передачу с использованием инфраструктуры, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг и исполнения государственных и муниципальных функций в электронной форме, включающей Единых портал государственных и муниципальных услуг, в информационную систему обеспечения деятельности органа, должностное лицо которого уполномочено рассматривать дело об административном правонарушении.

Порядок создания и функционирования специализированного программного обеспечения определяется Правительством Российской Федерации.

Итак, нарушение должно быть зафиксировано специальным приложением портала Госуслуг. В настоящее время приложение, о котором идет речь, не существует и его разработка начнется только после того, как данный законопроект будет принят.

Обратите внимание, приложение кроме всего прочего должно будет фиксировать место правонарушения. Т.е. использовать его в любом случае будет возможно только на устройствах, имеющих модуль ГЛОНАСС или GPS.

Кроме того, приложение является дополнительным программным обеспечением, которое нужно будет установить на устройство. Скорее всего варианты приложения будут разработаны для популярных операционных систем Android и iOS, т.е. на смартфонах их использование не вызовет проблем.

А вот установка дополнительного программного обеспечения на обычные видеорегистраторы, размещенные в автомобилях, вызывает серьезные вопросы.

Большинство моделей видеорегистраторов вообще не предусматривает возможности установки дополнительного ПО. Так что и приложение на них использовать не удастся.

Скорее всего производители различных устройств со временем добавят возможность установки приложения, если эта функция будет востребована.

Ну а поскольку авторегистраторы первое время не будут участвовать в упрощенной схеме, то и запись нарушений на ходу будет практически невозможна. Ведь управлять автомобилем одной рукой, а другой рукой при этом снимать происходящее на камеру смартфона весьма неудобно.

Тем не менее, даже если в первое время упрощенная фиксация штрафов будет возможна только со смартфонов, это очень быстро позволит решить проблемы с хаотичной парковкой на всей территории страны.

Упрощенное наложение штрафов

Ну а теперь перейдем к самой важной части рассматриваемого нововведения. Выше речь шла о том, что зафиксированные гражданами нарушения будут рассматриваться в соответствии со статьей 2.61 КоАП. Дополнительно рассмотрим часть 3 статьи 28.6 КоАП:

3.

В случае выявления административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса, или административного правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренного законом субъекта Российской Федерации, совершенных с использованием транспортного средства либо собственником или иным владельцем земельного участка либо другого объекта недвижимости, зафиксированных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, либо в случае подтверждения в соответствии с частью 2 статьи 2.61 настоящего Кодекса содержащихся в сообщении или заявлении собственника (владельца) транспортного средства данных о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица, протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, и оформляется в порядке, предусмотренном статьей 29.10 настоящего Кодекса.

3.

В случае выявления административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса, или административного правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренного законом субъекта Российской Федерации, совершенных с использованием транспортного средства либо собственником или иным владельцем земельного участка либо другого объекта недвижимости, зафиксированных с применением специальных технических средств, предусмотренных статьями 2.61 и 2.62 настоящего Кодекса, либо в случае подтверждения в соответствии с частью 2 статьи 2.61 настоящего Кодекса содержащихся в сообщении или заявлении собственника (владельца) транспортного средства данных о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица, протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, и оформляется в порядке, предусмотренном статьей 29.10 настоящего Кодекса.

Суть данного изменения состоит в том, что если нарушение зафиксировано через приложение, то штраф на нарушителя накладывается без его участия. Т.е. порядок рассмотрения становится точно таким же, как и при фиксации нарушений камерами ГИБДД. Нарушитель просто получает по почте письмо с постановлением о наложении штрафа.

В завершение хочу подчеркнуть, что если упрощенный порядок наложения штрафов будет введен, то массовая фиксация правонарушений существенно повлияет на дорожную ситуацию в России.

Как только водители почувствуют неотвратимость наказания, они перестанут нарушать требования правил.

А это в свою очередь приведет к уменьшению количества дорожно-транспортных происшествий.

А как Вы относитесь к рассмотренному законопроекту?

Удачи на дорогах!

Источник: https://pddmaster.ru/plan/fiksaciya-cherez-prilozhenie.html

Как поставить частную камеру видеофиксации ГИБДД в 2025 году

На дорогах становится всё больше камер автоматической фиксации, призванных повысить безопасность.

Они снимают и записывают правонарушения, за которые водители впоследствии вынуждены выплачивать штрафы, что в свою очередь заставляет штрафников внимательнее относиться к собственному поведению на дороге и не пренебрегать соблюдением ПДД.

Сегодня прослеживается заметная тенденция к увеличению числа выявленных нарушений именно благодаря умной технике, установленной силами и средствами граждан. При этом за счёт уплаченных штрафов пополняется бюджет государства, а также казна предпринимателей, являющихся владельцами мобильных и стационарных камер.

Бизнес в данном направлении будет достаточно рентабельным, и в то время как камеры на дорогах снискали большую неприязнь автомобилистов, многие предприимчивые граждане всё чаще задумываются над тем, как поставить камеру для штрафов ГИБДД. Рассмотрим подробнее, что нужно для того, чтобы присоединиться к числу предпринимателей, находящихся на страже российских дорог.

Установка камеры видеофиксации ГИБДД.

Как это работает

Законопроект, принятый в 2014 году Советом Федерации и Госдумой, предполагает взаимовыгодное сотрудничество предпринимателя (физического или юридического лица) с государственными органами.

Деньги на оснащение оборудованием и его обслуживание не расходуются из госбюджета, который при этом пополняется, а инвестору деятельность приносит прибыль в виде поступления средств от штрафов.

Идея была воплощена для повышения уровня безопасности на дорогах, а «побочным эффектом» благой цели стал довольно неплохой заработок, поскольку ПДД нарушали всегда и даже внушительные штрафы не могут на это повлиять в большом масштабе.

Частные камеры устанавливаются для привлечения водителей к ответственности согласно нормам КоАП РФ, функционируют они в соответствии со статьями 26.8 и 2.6.1 кодекса.

Согласно регламенту средства измерения обязаны пройти сертификацию и метрологическую проверку, только тогда информация, полученная с них, может быть поводом для наказания виновного. Штрафы же будут направлены на имя владельца транспорта, поэтому в том случае, если за рулём был другой человек, собственнику ТС необходимо будет доказывать свою непричастность.

Так, зафиксированные частными средствами видеофиксации нарушения на законных основаниях служат поводом для выписки штрафа водителю, пойманного камерой «на горячем», а в некоторых случаях и лишения водительских прав.

По такому принципу раньше видеосистемы устанавливались на платных дорогах, сейчас же комплексы уже массово перебрались и на трассы общего пользования.

Для организации бизнеса, связанного с камерами видеофиксации ГИБДД, необходимо заключить контракт с местными властями на оборудование дорог системами фиксации нарушений и их обслуживание. После установки и настройки комплекса предприниматель получает регулярный доход от попавшихся на камеру нарушителей.

При этом изначально штраф уплачивается в государственную казну, откуда уже определённая сумма, являющаяся его частью (точные цифры прописываются в соглашении сторон, прибыль может достигать 233руб за каждый штраф) поступает на счёт владельца оборудования.

Плюсы и минусы ведения бизнеса

На данном этапе количество нарушений правил дорожного движения не снижается, а значит бизнес, завязанный на ловле автомобилистов, пренебрегающих законом, более чем рентабелен.

Зарабатывают на камерах фиксации немало и доход достаточно стабилен на сегодняшний день, при этом для установки оборудования важно правильно выбрать участок дороги.

Лучше организовать процесс видеосъёмки в местах большого количества нарушений, то есть на трассах с активным движением, поскольку затрачиваться на дорогостоящую технику для её использования на дорогах, где и без того спокойно, просто невыгодно.

Преимущества бизнеса

Идею заработка за счёт фиксации нарушений ПДД и её реализацию делают привлекательной для предпринимателя несколько благоприятных факторов:

• Стабильный доход, не требующий больших усилий. Для его обеспечения нужно лишь запустить процесс, на плечах предпринимателя лежит также поиск специалиста, который в дальнейшем будет заниматься обслуживанием камер;
• Постоянных затрат в данном бизнесе не предвидится ввиду долгого срока службы оборудования;
• Денежные средства будут поступать из госбюджета по мере выплат нарушителями, так что самостоятельно заниматься сбором штрафов не придётся;
• Для получения выплат устанавливаются определённые сроки, указанные в контракте;
• Бизнес социально ориентирован и, несмотря на недовольства многих водителей всё же приносит обществу пользу.

Отрицательные стороны

У всего есть и обратная сторона медали. В данном случае минусами являются следующие моменты:

• Получать большую прибыль возможно лишь на первых порах после установки комплекса, поскольку чаще всего народ запоминает, в каких местах камеры фиксируют превышение скорости или другие нарушения, и, конечно же, будет законопослушен в радиусе обзора системы видеонаблюдения. Другое дело, если оборудование мобильное;
• Поступление денежных средств точно в установленные сроки иногда может быть неудобно для предпринимателя;
• Часто на взыскание штрафов уходит немало времени, поскольку не все нарушители исправно их выплачивают;
• Штрафы могут быть оспорены в судебном порядке. Чтобы этого не произошло, необходимо придерживаться всех норм установки видеосистем;
• Сравнительно небольшие суммы комиссионных сравнительно с нынешними размерами штрафов, которые в некоторых случаях могут исчисляться сотнями тысяч рублей;
• Контракт ограничен сроком действия в 12 лет, по его истечении сотрудничество заканчивается.

Несмотря на немалое количество минусов, на сегодняшний день бизнес всё же рентабелен и если есть желание и возможности им заняться, то это не потребует много хлопот, а результат при правильном подходе к делу порадует.

Сколько придётся вложить

Отдельным вопросом является необходимость вложений для реализации бизнеса. Стоимость комплекта слежения варьирует зависимо от присутствующих опций.

Оборудование, обеспечивающее безопасность на дорогах, с каждым годом совершенствуется в техническом плане и сегодня может зафиксировать не только превышение скорости, нарушение дорожной разметки и т. д.

Дорожными камерами может быть выявлено значительное число правонарушений, при этом контроль участка ведётся по нескольким полосам одновременно. Чем шире список возможностей выявления неправомерных действий водителей, тем дороже будет стоить оборудование.

Кроме камеры с радаром в комплект оборудования включается также инфракрасный прожектор, блок питания, модуль определения координат, устройство хранения, конвертации данных и пр. Так, весь набор спецоборудования обойдётся примерно от 1 до 3 млн. рублей. Сумма достаточно внушительная, но после того, как комплекс окупится, предприниматель сможет впечатляюще много получить чистой прибыли.

Подсчитаем, сколько в среднем зарабатывают на камерах фиксации скорости и других нарушений. Приблизительно сумма комиссионных с каждого штрафа составляет 200 руб.

, соответственно комплекс окупит себя посредством вырученных денег с 10-15 тысяч штрафов.

То есть необходимо, чтобы оборудование фиксировало 3-4 нарушения в день, естественно и государство получало при этом оплату этих штрафов, соответственно и предприниматель отчисления оговорённой в контракте суммы за каждый из них.

Как правильно оформить

Сегодня всё больше камер видеофиксации ГИБДД оформлены на частников, в связи с этим у многих предпринимателей назрел вопрос, как это осуществить, ведь кроме имеющихся средств на покупку оборудования требуется ещё и законная реализация.

Практика концессионных соглашений, предметом которых является установка частных систем фиксации нарушений на дорогах, развита во всём мире, а теперь перекочевала и в Россию.

Это одна из форм сотрудничества государства с частными лицами, Госорганы тем самым снимают с себя часть нагрузки, а предприниматели, вложившись в проект, получают прибыль. В нашем случае договор заключается частником с органами Госавтоинспекции и местной властью.

Данный вид договора, именуемый концессионным соглашением, регулируется Федеральным Законом №115. В нём прописаны основные положения, гарантии прав участвующих сторон, порядок проведения конкурса среди претендентов и подписания документа о сотрудничестве.

Концессионное соглашение заключают по итогам тендера, условия предварительно оговариваются и обязательно фиксируются в тексте договора.

Таким образом, чтобы реализовать бизнес на камерах видеофиксации нарушений, нужно предложить максимально выгодные условия для Госавтоинспекции, при этом важно также не обидеть и себя, зафиксировав в договоре нужный вам доход от выплат, полученных в результате работы системы наблюдения.

В контракте прописываются все детали сотрудничества, так, частные организациями выполняется установка и настройка систем видеонаблюдения, а также дальнейшее обслуживание.

В свою очередь в обязанности государственных органов входят отчисления части выплаченных штрафов. Соглашение содержит суммы, сроки выплат, в нём также указан период действия договорённости.

Благодаря составлению соглашения сторон достигается взаимовыгодная реализация фиксирования правонарушений камерами на трассе.

При этом каждый устанавливаемый комплекс подлежит сертификации в соответствии с федеральными правилами, метрологической проверке и разрешении ГИБДД на установку в определённых местах. Обслуживание видеосистем должно выполняться специалистом в данной области, прошедшим специальную подготовку.

Где нельзя устанавливать камеры фото- и видеофиксации

По собственному усмотрению ставить комплексы видеофиксации предприниматель не имеет права. Согласно ст. 57 ПДД, места установки стационарного оборудования автоматической фиксации должны быть обозначены руководством Госавтоинспекции, чаще всего это аварийные участки дорог.

Места и время использования передвижных комплексов определяет руководитель подразделения о порядке несения службы сотрудником.

Эта же статья гласит, что применять оборудование автоматической фиксации нельзя на местах, где ограничения движения установлены временными дорожными знаками.

Так, в районе временных знаков (например, поставленных при выполнении ремонтных работ) автоматическая фото-, видеофиксация запрещена, то есть автомобилист, получивший штраф на этом участке, может заявить в ГИБДД или прокуратуру с заявлением о неправильном расположении оборудования.

По российским нормам законодательства водители должны быть предупреждены о факте наличия на маршруте комплекса, фиксирующего нарушения, специальной табличкой. Такие предупреждающие таблички необходимо ставить на всех стационарных средствах фото- и видеофиксации, при этом на передвижных системах установка таких оповещений ГОСТом не предусмотрена.

На самом деле, целью установки комплексов является не обогащение за счёт водителей, а уменьшение числа аварий и нарушений ПДД. С каждым днём всё больше глаз пристально следит за порядком на дорогах, поэтому водителям необходимо быть предельно внимательным за рулём – это не только обеспечит безопасность, но и убережёт от лишних затрат на оплату штрафов.

• ВКонтакте
• на сайте

Источник: https://carsbiz.ru/business/kak-postavit-kameru-videofiksatsii-gibdd.html

Бизнес на камерах видеофиксации 2025

Бизнес на камерах видеофиксации нарушений ПДД появился сравнительно недавно.

Заключается он не просто в установке необходимого оборудования, а в его непосредственном использовании для выписки штрафов и получении за это определенного вознаграждения.

О предпосылках, законодательных особенностях и других важных моментах этого формата заработка мы и поговорим в статье.

Предпосылки появления частных камер видеофиксации

Еще в начале 90-х годов прошлого века рынка видео- и даже аудиофиксации не существовало. Однако само направление вызвало интерес у людей, создавших впоследствии компанию «Вокорд». Постепенно они расширили спектр своей работы до следующих составляющих, способных зафиксировать нарушения ПДД участниками дорожного движения:

• видеоаналитика;
• система контроля трафика;
• система распознавания лиц Face Control.

Кстати, компания «Вокорд» впервые внедрила камеру для фиксации нарушения ПДД в Туркмении. И только спустя год эту практику переняли в России.

После этого ДПС стала внедрять достижения компании в свою работу. Таким образом, для фиксации правонарушения необязательно ставить на каждую дорогу сотрудника, да это и невозможно. Достаточно установить камеру видеофиксации, настроить ее и получать штрафы за правонарушения.

Правда, одновременно с этим появилась другая трудность – денег в федеральном и местных бюджетах и так недостаточно, а если еще и ввести новую статью затрат, то дефицит может еще больше увеличиться. Именно поэтому еще в 2014 году Совет Федерации и Государственная Дума совместно разработали проект, позволяющий заниматься установкой камер видеофиксации частным инвесторам.

Как это работает?

После принятия законопроекта частная видеофиксация нарушений ПДД стала возможной и законной. При этом обе стороны остаются в плюсе: бюджетные средства не расходуются, что позволяет найти иные варианты для финансорования, а предприниматели получают возможность зарабатывать.

Ранее по такому же плану частные инвесторы работали с камерами видеофиксации на платных дорогах. Теперь же это возникло и на общедоступных трассах. Правомерность действий подтверждается поправками в закон «О концессионных соглашениях».

Бизнесмену остается установить камеру и ждать получения прибыли.

При этом средства перечисляются сначала в государственную казну (после того, как нарушитель оплатит штраф), а только потом к владельцу оборудования.

Деньги передаются не в полном размере. В бюджете остается часть средств. Размер вознаграждения инвестора может достигать 233 рублей за каждый штраф.

Сколько придется вложить?

Стоимость камеры видеофиксации зависит от количества ее опций. Технологии развиваются в этом направлении очень стремительно.

С каждым годом оборудование может зафиксировать и отобразить все большее количество нарушений.

Для работы требуется не только камера, но и рубежи контроля, модули передачи данных, блок приема и конвертации данных и многое другое. Полный комплект оборудования может обойтись в 2 000 000 – 3 000 000 рублей.

Если учесть, что средний размер вознаграждения составляет 200 рублей, то значит, что приборы окупятся только после получения комиссионных за 10 000 штрафов.

Так как срок получения дохода равен 12 годам, за год нужно фиксировать не меньше 835 нарушений или не меньше 3 нарушений в день. Для российских дорог это небольшая цифра.

На практике оказывается, что вложения окупаются за 4 года, а остальные 8 лет инвестор получает сверхприбыль.

Источник: https://urlaw03.ru/business/article/biznes-na-kamerax-videofiksacii